Williams se ha caracterizado estas últimas temporadas de ser el equipo que en algunas ocasiones no consigue dar con la tecla a la hora de seleccionar el compuesto correcto y poder conseguir un mejor ritmo para optar a una posición más alta en la tabla a final de carrera. En este campeonato se debe recordar el Gran Premio de Bahréin donde fue de los únicos, por no decir el único, en poner las gomas más duras que llevaría Pirelli a Sakhir, los que llevan la banda blanca en los laterales, algo que se notó en los tiempos por vuelta de Felipe Massa y Valtteri Bottas.
El brasileño le resta algo de culpa a los neumáticos, piensa también puede ser por su FW38 y hace una pequeña comparativa con lo que ocurre en los sábados a una crono y en los domingos en las tandas largas: "Creo que en realidad nuestro ritmo no era tan rápido y constante durante la carrera en comparación con cómo íbamos en la clasificación, pero creo que ya sabemos por qué. No pienso que todo sea por culpa de los neumáticos, también está relacionado con nosotros ya que tenemos que mejorar el ritmo en carrera si lo comparamos al que tenemos en la clasificación. Tenemos algunas ideas para mejorar en eso y trabajamos al 100% para ver en qué podemos hacerlo mejor. Realmente creo que vamos a encontrar la vía para ser más consistentes durante la carrera y mejores en ritmo".
"Tenemos que mejorar el ritmo en carrera"
En el año pasado, hay que recordar el Gran Premio de Gran Bretaña, donde los dos pilotos de los de Grove se colocaron en las dos primeras posiciones adelantando en la salida a los Mercedes. Pero, una vez más, la estrategia le volvió a jugar una mala pasada y de estar en lo más alto de la tabla pasaron a quedar fuera del podio.
Para finalizar, el ‘19’ recuerda el segundo fin de semana de la temporada con el planteamiento realizado Romain Grosjean, utilizando los superblandos posibles para, finalmente, meter el compuesto blando: "Pienso que con estas normas y reglas diferentes se pueden dar otro tipo de estrategias en la carrera y tal vez se piensa que algunas estrategias no pueden funcionar, no se aplican y luego funcionan. Tal vez Haas hizo una estrategia muy agresiva, completamente diferente a la que hicimos en Bahréin y sin duda les funcionó mucho mejor que a nosotros. Con esto, cualquier cosa puede suceder este año. Tenemos que ser coherentes y entender de mejor manera y no cambiar hasta que estemos al 100% seguro de que no vamos a perder rendimiento. Tal vez, es mejor cambiar, porque así vamos a perder menos posiciones antes que mantener una estrategia hasta el final".