Descubre el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 2016

La temporada 2016 de Fórmula 1 prosigue su curso y este fin de semana viaja por primera vez esta temporada al continente americano para celebrar la séptima prueba del Campeonato del Mundo, el Gran Premio de Canadá. El circuito Gilles Villeneuve, situado en Montreal, será el escenario donde los 20 monoplazas que configuran la parrilla comprueben su evolución desde que se inició el Mundial. El trazado canadiense siempre depara sorpresas para los pilotos, por lo que tendrán que estar muy atentos al más mínimo detalle si quieren ver la bandera a cuadros.

También hay que destacar que muchos equipos traerán evoluciones en sus monoplazas que pueden cambiar por completo el panorama del Mundial. Red Bull contará con su mejora de motor y McLaren-Honda, también ha anunciado que ha traído mejoras. Será el momento de descubrir si los tokens empleados han servido para algo o han sido desperdiciados.

El retrovisor

En el pasado Gran Premio finalizó con la victoria de Lewis Hamilton. Se pudo ver una carrera loca, con muchas acciones en pistas y con decisiones que marcaron el devenir del Gran Premio. Por parte de los de Red Bull, Max Verstappen acababa estrellado contra el muro y Ricciardo perdía todas sus aspiraciones de victoria por un error en boxes. El líder del Mundial, Nico Rosberg, se quedó atrapado en las trampas de Mónaco y se tuvo que conformar con un séptimo puesto. Una de las personas más felices era Sergio Pérez. El mejicano obtenía un podio que sabía a gloria y devolvía al Force India al TOP-3.

Max Vestappen en Cataluña I Foto: red — Max Vestappen en Cataluña I Foto: Red Bull

En cuanto a los españoles, Fernando Alonso, obtenía un impresionante quinto puesto en Mónaco y celebraba a lo grande los 50 años de McLaren. Fernando volvió a sacar petróleo de la nada y firmó su mejor posición desde su salida de la marca italiana. Carlos Sainz sin embargo, no tuvo un fin de semana bueno y es que pese a haber finalizado octavo desperdició por culpa de una mala parada, una buena opción de podio. El madrileño se mostró muy dolido y afirmó que estaba decepcionado porque viendo como acabó Checo Perez, la posición de podio era real.

McLaren-Honda, ganas de seguir soñando

El equipo McLaren llega a Canadá con su reputada ambición intacta. El Gilles Villeneuve es un circuito de motor donde la velocidad punta es crucial, pero Eric Boullier está convencido de que el MP4-31 ha mejorado tanto en los últimos meses que es realista aspirar a unos objetivos similares a los de las últimas carreras. Jenson Button destaca que el chasis es muy estable en frenada, lo cual debería suponer una gran ventaja en la pista del Quebec.

El McLaren Honda en Canadá I Foto: Honda (Twitter)

Los pilotos de la escudería han reconocido que sufrirán con las largas rectas y las curvas rápidas, pero que esperan seguir con la progresión del pasado Gran Premio. Honda ha dicho que las mejoras que están trayendo están funcionando y esperan que estas se hagan notar en el trazado canadiense. Esta es la de Eric Boullier sobre el circuito: "Sobre el papel, este circuito de motor tan exigente no es uno de los que deberían beneficiar las fortalezas de nuestro coche. Pero nuestro grado de desarrollo es tal que aspiramos a seguir con el impulso que hemos generado en las últimas dos carreras. Queremos luchar por más puntos. No será fácil y la fiabilidad será un factor clave, pero nuestro objetivo es ofrecer el mejor espectáculo posible para los entusiastas y someter nuestro coche a examen en el histórico Circuito Gilles Villeneuve".

Red Bull, un nuevo motor para ganar a Mercedes

Red Bull llega al GP de Canadá en un gran estado de forma tras ganar en España y estar muy cerca de conseguirlo en Mónaco. El equipo de Milton Keynes contará con el nuevo motor Renault tanto en el coche de Daniel Ricciardo como en el de Max Verstappen. De esta manera, creen que la carrera de Montreal será un test real de dónde se encuentra ahora mismo el RB12. De funcionar el motor puede ser una baza muy importante para quitar la hegemonía a los Mercedes. Sin lugar a dudas será una prueba de fuego para Renault y su capacidad de hacer motores.

También habrá que estar atentos a cómo evoluciona la relación entre Red Bull y Ricciardo. En Mónaco, el australiano, salió muy enfadado con su equipo por no estar preparados para realizar el pit stop. Max Verstappen ha puesto de objetivo lograr un podio, pero vistos los dos pasados Grandes Premios, el Red Bull invita a soñar con algo más grande.

Circuito de Gilles Villeneuve

El trazado canadiense está formado por una combinación de curvas rápidas y “chicanes” en su primera parte, mientras que la segunda mitad del circuito está compuesta por una larga recta que precede a la última chicane, a través de la cual los monoplazas enfilan la recta de meta. Las características del trazado obligan a los equipos a buscar un equilibrio perfecto en el monoplaza: mucha carga aerodinámica para los dos primeros sectores y una elevada velocidad punta para ser competitivos en la larga recta trasera.

El Gran Premio de Canadá se disputa en Montreal desde el año 1978, celebrándose anteriormente en Mosport Park y en Mont-Tremblant. Desde ese año, y a excepción de 1987 y 2009, la carrera canadiense siempre ha estado presente en el Mundial de Fórmula 1. En esa primera carrera disputada en Montreal, el vencedor fue Gilles Villeneuve al volante de un Ferrari.

El circuito norteamericano cuenta con una longitud de 4,36 kilómetros, y los pilotos tendrán que completar el próximo domingo un total de 70 vueltas hasta completar 305,27 kilómetros, que es la distancia total de la carrera. La zona más característica del circuito es el 'Muro de los Campeones'. Situado tras la última curva, recibe ese nombre porque, en 1999, Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve chocaron contra él. Otros campeones del Mundo como Sebastian Vettel y Jenson Button también han dejado su “marca” en la famosa zona del trazado norteamericano.