El Campeonato Europeo de Rallyes llega a una de sus citas más clásicas, el Rally de Polonia, que lleva formando parte del calendario desde 1974. Entre el sábado 14 y el domingo 15 de septiembre, los pilotos se enfrentarán a las pistas de tierra que se encuentran embarradas debido al mal tiempo de los últimos días.
El rally
El Rally de Polonia es una de las pruebas más antiguas de Europa, ya que su primera edición se disputó en 1921. Hasta 1930 se corrió cada año, pero a partir de entonces su regularidad decayó y no fue hasta 1959 cuando se retomó y hasta la actualidad se ha disputado siempre excepto entre 1981 y 1983. En 1973, siendo la 33 edición del rally, formó parte del calendario del Mundial, para 33 ediciones más tarde, en 2009, regresar de nuevo al panorama mundial. En el ámbito europeo, Polonia ha acogido al campeonato desde 1974 y hasta la actualidad lo ha hecho siempre excepto en 2009.
Entre los vencedores del rally hay muchos nombres ilustres, como Achim Warmbold, copilotado por el actual presidente de la FIA Jean Tod, quienes vencieron en la primera edición mundialista del rally. Pero los más galardonados son el español Antonio Zanini (78, 79 y 80), el belga Robert Droogmans (89,90 y 93), el polaco Krzysztof Holowczyc (96, 98 y 2005) o el también polaco Kajetan Kajetanowics (2010 y 2011).
El itinerario
Para esta 70 edición del rally, la organización ha preparado una prueba conformada por 13 especiales a lo largo de dos jornadas. En la primera, la del sábado, se disputarán un total de siete tramos con un recorrido total de 116 kilómetros inicialmente, aunque debido a las inclemencias meteorológicas se recortan dos especiales, quedándose en 90 kilómetros de tramos. Para el domingo restarán otras 6 especiales, con casi 113’5 kilómetros para recorrer, aunque visto lo ocurrido con los tramos de la primera jornada, no es descartable que se realicen ajustes.
Los participantes
Hasta un total de 85 inscritos se ven reflejados en la lista oficial de participantes al rally, de los cuales dos van con vehículos RRC, cuatro con R5, trece con S2000 y 24 con coches de Producción. De entre todos ellos, el principal candidato será Robert Kubica (Citroën DS3 RRC), pero tendrá por delante a grandes compatriotas que son también serios candidatos a la victoria, como Michal Solowow (Ford Fiesta RRC), Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5), Michal Kosciuszko (Ford Fiesta R5) o Krzysztof Holowczyc (Ford Fiesta S2000).
Pero no solo los locales tienen nivel, sino que los foráneos también van a ser grandes facoritos, ya que han acudido a la cita los mejores del campeonato, y entre ellos Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000), quién está muy cerca de hacerse matemáticamente con el campeonato. También estarán Craig Breen (Peugeot 207 S2000), Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), Yagiz Avci (Ford Fiesta S2000), Martin Kangur (Ford Fiesta R5) o Jeremy Ancian (Peugeot 207 S2000), entre muchos otros.
Itinerario detallado del rally aquí.
Lista de inscritos oficial aquí.
Fotos en el cuerpo de la noticia: Jan Kopecký (primera) y Robert Kubica (segunda).