Coincidiendo con las Finali Mondiali de Ferrari, que han tenido lugar en Abu Dhabi durante los últimos días, y donde se ha presentado el espectacular FFX K, los de Maranello han mostrado también la versión de producción del Pininfarina Sergio Concept, del que sólo se fabricarán 6 unidades. El motor encargado de impulsarlo será el V8 atmosférico de 605 caballos que utiliza el 458 Speciale.
En el Salón de Ginebra de 2013, Pininfarina nos sorprendió con un ejercicio de diseño sobre un prototipo que servía de homenaje al recientemente fallecido hijo del fundador de la carrocera italiana, Sergio, el cual estuvo al frente de la compañía desde 1966 hasta 2001 y al que se le deben los diseños del Testarossa, del F40 o del Enzo.
El Pininfarina Sergio Concept, basado en el 458 Spider, no pasó desapercibido y despertó mucho interés, por lo que Ferrari decidió producir una serie muy limitada. Esto fue el contrapunto a las dudas que surgieron sobre el estado de la relación entre la casa de Maranello y los de Turín tras unos conflictos, y después de que el LaFerrari hubiese sido diseñado internamente por Ferrari y no contar para ello con Pininfarina por primera vez en 35 años.
El resultado final del Ferrari Sergio ha sido un 458 Speciale con techo 'Targa' y rasgos heredados del concept de Pininfarina.
Pese a ser más o menos fiel a los rasgos de la propuesta del estudio de diseño, ha habido cambios, quizá demasiados, que lo hacen perder la espectacularidad original y que lo convierten en un coche mucho más convencional. En este modelo final aflora claramente el 458 que lleva dentro; modelo al que se le ha adaptado el frontal con nuevos faros, parachoques y capó para asemejarlo, y que aunque resulta más bajo, aún queda lejos del puntiagudo morro del concept. La célula de seguridad que rodea el habitáculo se ha imitado con la parte posterior e inferior de las puertas pintada de un color gris pulido.
Donde más cambios de la estructura ha habido es en el arco de seguridad, también característico del prototipo, sustituyendo las dos “jorobas” del Spider, y que convierten la carrocería de este Sergio en ‘Targa’. La trasera se ha moldeado siguiendo la forma ideada por Pininfarina, aunque se ha rematado con los pilotos habituales del modelo que toma como base. También nos resulta familiar la doble salida de escape, idéntica a la del Speciale, que reemplaza a la triple cola central.
Quizá hubiese sido una buena oportunidad para crear algo mucho más impresionante y exclusivo si lo hubiesen sacado a la calle casi tal cual, prescindiendo al menos de la luna delantera, haciendo una especie de Aventador Jota o de SLR Stirling Moss al estilo Ferrari.
La primera de las 6 unidades, esta que vemos en las fotos, ha sido adquirida por la SBH Royal Auto Gallery, una gran colección privada de coches de un Sultán de Abu Dhabi, donde quedará expuesta. Las otras cinco restantes no serán totalmente iguales entre sí, ya que serán personalizadas por sus dueños, los cuales deberán pagar alrededor de 3 millones de Euros.
