La versión coupé de la berlina media de Mercedes-Benz no ha esperado a que finalizase el periodo estival para hacer aparición, y ya están las imágenes y los primeros datos del modelo encargado de pelear con el BMW Serie 4 y el Audi A5, antes de su presentación oficial en el Salón de Frankfurt.
A primera vista se puede ver unas formas más redondeadas que en el modelo al que sustituye, con un tercer volumen que continúa la caída del techo y que da lugar a una carrocería con aire de “fastback”. Se aprecian los rasgos provenientes del Clase S Coupé en los pilotos horizontales aunque también se nota cierta familiaridad con el CLA en la forma de la zaga.
Crece respecto al modelo anterior 9,5 centímetros de largo y 4 de ancho, siendo por lo tanto considerablemente más voluminoso. Presume, sin embargo, de ser más ligero gracias al uso de aluminio en la fabricación de la carrocería, aunque aún no se conoce la cifra oficial del peso.
La gama de motores del Clase C Coupé será muy parecida a la de la berlina, con las versiones gasolina C180 de 156 caballos, C200 de 184 caballos, C220 de 211 caballos y C300 de 245 caballos, junto a las dos diésel C220d y C250d de 170 y 204 caballos respectivamente. Es de suponer que más adelante se sumen los C400 y C450 AMG para completar la gama por arriba, además de la correspondiente versión AMG pura con 510 caballos o incluso más.
Habrá lugar para el cambio manual de seis velocidades y por supuesto para el automático 7G-Tronic Plus de siete marchas, además de para la tracción a las cuatro ruedas. Siempre con un enfoque más deportivo, la suspensión se ha rebajado 15 milímetros respecto al Clase C de cuatro puertas, y se podrá optar además por la ‘AirMatic’ de tipo neumático para un mejor comportamiento.
A los mandos del Clase C Coupé se puede experimentar una conducción semi-autónoma gracias a los últimos sistemas de asistencia
Con el ‘Dynamic Select’, que va asociado a la suspensión neumática, el conductor tendrá la posibilidad de decidir el tipo de conducción que desee en cada momento, entre los modos ‘Eco’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’ e ‘Individual’.
Incorpora, claro está, algunos novedosos asistentes a la conducción, entre los cuales destaca el ‘Distronic Plus’, un control de crucero adaptativo con servodirección inteligente que nos puede llevar de manera autónoma a velocidades de entre 0 y 200 km/h, adaptándola al tráfico y sin necesidad siquiera de manejar el volante en tramos rectos. Ideal para los atascos.
En el interior, como cabía esperar, no hay sorpresas y se encuentra con el salpicadero de la berlina. Ahí se sitúa, sobresaliendo por encima de la consola, la pantalla del sistema multimedia, que puede ser de 8,4 pulgadas con el navegador ‘Comand’. Este incluye control por voz, red Wi-Fi para los ocupantes y hasta señal digital de TV y radio. Se podrá añadir, además, un servicio de llamada automático a emergencias y un servicio para el smartphone con el que localizar el vehículo, consultar el estado de las puertas y las ventanillas y poder cerrarlas a distancia, o conocer la presión de los neumáticos.
Está previsto que el Clase C Coupé llegue a los concesionarios españoles el próximo mes de diciembre, y como ya es habitual en Mercedes, desde el primer momento se pondrá a la venta la exclusiva edición ‘Edition 1’ con un alto nivel de equipamiento.