Miller tira de coraje y se pone a once puntos de Márquez

La espera se hacía eterna en la parrilla de salida con el sofocante calor malayo. Miller partía desde la primera plaza y Álex Márquez desde la quinta. Una diferencia al final de carrera de seis puntos a favor de Márquez le haría campeón del mundo de Moto3. Rins salía desde la sexta línea, Kent desde la tercera. En la vuelta de calentamiento era importante llegar cuanto más tarde mejor, Miller fue muy rápido y Márquez llegó el último, aquí comenzó la batalla.

Desde que se apagó el semáforo ya se preveía que Miller iba a dar el todo por el todo para intentar tirar y escaparse de Márquez. De hecho, el australiano siempre quería estar liderando la carrera y a la mínima que le pasaban él volvía a conseguir la posición perdida. Las primeras vueltas fueron de tanteo para decidir un grupo claro que luchara por la victoria. Se llegó a formar un grupo de nueve pero predominó el grupo de cuatro a seis pilotos en la cabeza de la carrera.

Rins se colocó séptimo en la segunda vuelta y se llegó a poner primero, el 'aliado' de Márquez (pese a que tenía opciones matemáticas de ganar el mundial) llegaba para luchar junto con su compañero de equipo contra Miller. Por otra parte, Kent también rondaba las primeras posiciones pero sin llegar a tener el ritmo necesario para estar en los puestos de podio. El inglés estuvo más bien en el segundo grupo que se enganchaba y desenganchaba de los líderes (Miller, Vázquez, Márquez y Rins).

Miller y sus toques

Las ansias de Miller durante carrera y el no querer ser superado ni por Rins ni por Márquez le hizo ir al límite. Apuró tanto las frenadas y adelantó hasta tal punto que se tocó con Álex Márquez en más de una ocasión, en concreto cinco o seis veces. Contra Rins y Vázquez ocurría tres cuartos de lo mismo. Jack solo quería ganar y nadie le podía tocar la primera plaza.

Llegando al final de la carrera, McPhee, Masbou y Kent conectaron con el grupo de cabeza de Miller, Rins, Vázquez y Márquez. Los que se jugaban el mundial de una forma más directa ya contaban con sus 'aliados' más directos. McPhee cayó y en la curva uno de la última vuelta se volvieron a tocar Márquez y Miller, el australiano se quedaba con la primera plaza y sacaba de la trazada a Álex hasta la quinta posición, justo detrás de Kent.

El inglés se puso a frenar al rival más inmediato del segundo del mundial, de hecho, se abrió un pequeño hueco entre Miller, Rins y Vázquez y Kent, Márquez y Masbou. Rins buscaba la victoria, Vázquez igual y Miller también. Rins lo que buscaba más concretamente era retrasar al australiano en la tabla. Vázquez iba a lo suyo y en la última curva aprovechó la pelea entre Rins y Miller para adelantarlos de golpe y acabar la carrera en primera posición con Miller segundo y Rins tercero.

Pique final

Tras cruzar línea de meta Márquez iba buscando la moto de KTM que había terminado tercera, esta le evadía, sin embargo, el pequeño de los Márquez sí pudo decirle algo a Kent antes de llegar a boxes, algo con lo que el inglés no reaccionó ni apenas miró al español. La táctica de Miller había funcionado y le había recortado a su rival nueve puntos.

La carrera la finalizaron veinte pilotos, entre ellos no estaba Viñales que se cayó a falta de siete vueltas cuando marchaba en el grupo perseguidor a la cabeza. Juanfran Guevara consiguió ser undécimo y Jorge Navarro consiguió la duodécima plaza.

Clasificación completa

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