13:22. Hasta aquí la lucha por la pole de Moto3. En unos minutos tendrán a su disposición la crónica de la sesión y las impresiones de los pilotos. Muchas gracias por confiar en VAVEL. ¡Hasta la próxima!
13:20. Es la tercera pole de su la carrera de Enea Bastianini. El italiano buscará estrenar su casillero de victorias en el trazado de casa.
13:17. ¡Pole para Enea Bastianini! Binder y Kent estarán en primera fila. Efrén, séptimo, mejor español.
13:15. ¡Bastianini le quita el primer lugar a Binder! Último giro de los pilotos.
13:14. ¡Tiempazo de Binder! Ha bajado casi tres décimas el registro de Antonelli. Un minuto para anotarse su primera pole.
13:11. ¡Antonelli golpea primero! El italiano quiere la pole. Se coloca primero, seguido de Bastianini, Oliveira y Kent.
13:05. Entramos en el tramo decisivo de la clasificación, últimos diez minutos de la sesión. Los pilotos regresan a pista para confeccionar la parrilla de la carrera.
13:02. Efrén Vázquez se ha ido al suelo, pero ha podido volver a boxes con la moto. No debería tener problemas para salir de nuevo a pista.
12:59. Empiezan a bailar las posiciones. Bastianini coge la cabeza y Antonelli se coloca segundo. Los italiaos están hipermotivados ante su público.
12:56. Miguel Oliveira rebaja una décima el tiempo de Antonelli y se coloca en primer lugar. Menos de 20 minutos para el final.
12:52. Pasan los minutos y a los pilotos les está costando mucho bajar los tiempos. Sigue Antonelli en cabeza con Binder en segunda plaza. Empiezan a pasar por los boxes a ajustar las motos.
12:45. Antonelli lidera en los primeros compases, delante de Oliveira, Binder y Efrén Vázquez. Todavía mucho tiempo, 30 minutos, para acabar.
12:42. Caída de Andrea Locatelli. Se duele del trasero, pero se levanta sin problemas.
12:35. ¡Ya está en marcha la sesión clasificatoria! Veremos si Kent puede con la legión de italianos o si hay alguna sorpresa.
En el tercer libre, disputado el sábado por la mañana, Danny Kent repitió en lo más alto de la tabla de tiempos. Aventajó en solo 26 milésimas a Binder, que mostró un gran ritmo con la KTM. El tercer lugar fue para Antonelli, que se está mostrando muy fuerte en las últimas citas.
El viernes estuvo marcado por las caídas y las lesiones de los pilotos del Estrella Galicia 0.0. Jorge Navarro tuvo que ser evacuado al hospital tras un escalofriante incidente con Dalla Porta. Afortunadamente todo quedó en un susto, aunque no participará en este Gran Premio por precaución. Por su parte, Quartararo se cayó en el FP2 y se fracturó el tobillo. Así, ninguno de los dos pilotos tomarán la salida.
En el segundo libre Kent marcó la pauta y quiso dejar claro que él es el líder de la categoría. El británico mejoró unas milésimas el tiempo del FP1 de Bastianini y se hizo con el mejor registro de la jornada. Detrás del líder acabaron Niccolò Antonelli y Miguel Oliveira. Efrén Vázquez fue el mejor español con el sexto lugar.
Ya centrados en el Gran Premio de San Marino, el fin de semana arrancó con los italianos queriendo marcar el territorio. Enea Bastianini se hizo con el mejor resultado del primer libre al girar en 1:43.133. En segunda plaza acabó Romano Fenati, que normalmente empieza los GGPP mucho más retrasado.
Después de dos carreras perdiendo puntos, Kent recondujo la situación en el campeonato. El inglés le metió 25 puntos a Bastianini y ya dispone de 70 puntos sobre el italiano. Parece que el mundial tiene dueño y ahora la lucha se centrará en ver quién será el subcampeón de la categoría pequeña del Mundial de motociclismo.
Antes de centrarnos en la cita de San Marino, vamos con el repaso a lo que ocurrió dos semanas atrás en la Gran Bretala. La cita de Silverstone estuvo marcada por la lluvia y con la pista mojada los británicos se desenvuelven a las mil maravillas. Danny Kent se reencontró con la victoria en Silverstone después de dos carreras sin subirse a lo más alto del podio. Kornfeil y Antonelli completaron el podio. | Foto: Leopard Racing.
El circuito de Misano es uno de los trazados con mucho historia en las carreras de motos. Lleva nueve años consecutivos albergando pruebas del campeonato después que en 1993 saliera del calendario después del grave accidente de Wayne Rayne en el que acabó en silla de ruedas. A diferencia de Silverstone, Misano es uno de los circuitos más cortos y cuenta 16 curvas, diez a derecha y seis a izuqierda.
El campeonato llega a San Marino tras una semana de descanso después de la carrera de Silvestone. Empieza el tramo final de la temporada y cualquier error se puede pagar caro. Solo vale sumar puntos, un cero puede condenar al piloto a quedar eliminado de cualquier objetivo. Como en cada Gran Premio, desde VAVEL les traemos una previa muy detallada. Cómo llega el campeonato, las claves del fin de semana, los secretos del trazado y la historia del mismo.
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¡Buenos días! Bienvenidos a la clasificación de Moto3 del GP de San Marino 2015 . Comienza una jornada de motos en la que se decidirán las parrillas de las tres categorías. Empieza la lucha por las poles. ¡Arrancamos!