Miguel Oliveira vence en la desventura de los favoritos

La categoría más igualada del mundial hizo de las suyas en Aragón. El escenario era perfecto siendo Motorland una pista que la mayoría de su parrilla conoce a la perfección, a pesar de los rookies que la abanderan cada año. Este reconocimiento daba margen a un abanico más amplio de pilotos buscando la victoria, quedándose una carrera de grupo de principio a fin que hizo las delicias de los allí congregados.

Se apagó el semáforo cuando Enea Bastianini intentó sacar provecho de su posición de pole. Miguel Oliveira y Jorge Martín, espectacular con la Mahindra, le aguaron la fiesta ya en los primeros compases. A esta se sumarían hasta siete pilotos más, viendo en la cabeza una auténtica escalera de color que dejaba un guión abierto hasta la línea de cuadros. La sucesión de pilotos al frente fue continua, viéndose adelantamientos constantes por liderar la carrera.

Danny Kent fue el más perjudicado de la salida, llegando a caer en los primeros giros hasta la octava posición. Pero a medida que se acercaba el ecuador de la prueba fue escalando posiciones hasta llegar a pelear por el podio. A partir de ahí las posibilidades se abrieron aún más. No había ningún dominador en el frente y todos los intentos de escapada resultaban fallidos.

A falta de cinco vueltas para el final la tensión entre Danny Kent y Enea Bastianini quedaba patente. El británico tenía que volver a ejercer de líder y el italiano debía de quedar por delante suya para poder seguir soñando con el título. El final iba llegando cuando Miguel Oliveira y Brad Binder se abrieron hueco para pelearse la victoria. Bastianini hizo honor a su apodo de la 'Bestia' e intentó meterse entre ellos. El resultado fue un toque con Binder que llevó a ambos al suelo.

La situación dejaba a Kent la oportunidad perfecta para sentenciar el título cuando, de forma casi surrealista, sufrió también una caída. Dos ceros que dejan la corona de campeón sin dueño en un mundial que, para ellos, sigue siendo el mismo. Tras desatarse el caos en esa última vuelta, Miguel Oliveira mantuvo unos niervos de acero y culminó una carrera perfecta. Tercera victoria para el luso que, de haber sido más regular, podría haber peleado hoy por el título mundial.

Jorge Navarro, fuerte como se mostró todo el fin de semana, vio su temporada completada con su primer podio. Entró segundo tras alzarse la bandera de cuadros y desató su alegría. Después de pelearlo duramente esta segunda mitad de mundial, Motorland ha premiado su trabajo. Cerrando el podio hizo lo propio Romano Fenati, unos puntos de gran provecho para intentar discutir el subcampeonato con Bastianini, ahora a 20 puntos.

Cuarto finalizó Efrén Vázquez, regresando a las posiciones altas. Philipp Oettl firmó la sorpresa con un quinto seguido de Niccolò Antonelli y Jorge Martín. Séptima posición de honor para Martín que no pudo aspirar a más por su Mahindra, notablemente inferior que la máquina de aquellos que enfrentaba. Alexis Masbou, Hiroki Ono y Andrea Migno despidieron el top ten. El otro júbilo español llegó con María Herrera, que volvió a colarse en los puntos logrando su mejor resultado hasta la fecha, décimo cuarta.

Tabla de tiempos

Clasificación completa

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