El Mundial de Moto3, ese que en julio carecía de emoción por la insultante tiranía de Danny Kent, llegará vivo, contra pronóstico, al circuito de Sepang. La cuarta victoria del año de Miguel Oliveira, unida al abandono por caída del actual líder del certamen, hace que la distancia entre los dos futuros compañeros de equipo en Moto2 se reduzca a sólo 40 puntos. Kent lo sigue teniendo a tiro, pero deberá esperar. Al menos, una semana más.

La segunda parte del año de Oliveira está siendo de libro. Tanto como sus magistrales estrategias para ganar carreras que se deciden en el último giro. Una vez más, el piloto de KTM no dio opción en los últimos metros al firmar una vuelta final perfecta. El luso tomó la cabeza en la primera curva del último giro y ya no la volvió a soltar, con trazadas defensivas y mucho movimiento en el grupo que propició su pequeña escapada hacia el triunfo.

A buen seguro, el ahora segundo de la general del campeonato está echando en falta algunos puntos de principio de temporada. Sin las caídas de Qatar y Austin y sin la lesión de Alemania, estaría peleando de tú a tú el campeonato con Kent. Ahora parece que llega tarde a la batalla, puesto que al británico apenas le basta un sexto puesto en las dos carreras restantes para ser campeón. No obstante, tendrá que cerrarlo. Y no es fácil.

Oliveira tuvo que imponerse a una jauría de lobos hambrientos de victoria. Nadie del grupo había ganado tanto como él. Para empezar, Vázquez, segundo clasificado, buscaba un triunfo para redondear la temporada de su adiós de la categoría, y volvió a quedarse muy cerca. Al menos superó a Binder en la misma línea de meta. El sudafricano, muy protagonista de la prueba, tenía, probablemente, el mejor ritmo de todos, pero no el temple necesario para gestionarlo.

El que volvió a brillar con luz propia fue Jorge Navarro. Sigue persiguiendo su primer triunfo, y se le sigue resistiendo, pero con esta insistencia llegará. Rozó el podio (se quedó a nueve milésimas de Binder) tras una carrera espectacular en la que fue de menos a más y apareció en las vueltas finales para reclamar su sitio entre los mejores. Le quedan dos oportunidades para intentar que España no cierre su primer año en blanco en la cilindrada pequeña en el siglo XXI.

La carrera de Phillip Island será recordada como una de las más movidas del año. Todo parecía hecho para que Kent ganase su primer campeonato en Australia, pero todo se torció desde el primer momento. El británico salió bien y tenía todo en su sitio, pero hoy no fue su día de suerte. Primero con un incidente en el que Bagnaia acabó por los suelos y Kent, al esquivarlo, perdió hasta 13 posiciones. Luego, la fatídica caída, arrollado por Antonelli, que le llevó directo al centro médico sin perder de vista la realización de la carrera por si había algo que celebrar. Pero no iba a ser así.

Foto: Mirco Lazzari/Getty Images

Lo único 'positivo' para Kent de este incidente es que la mala suerte también arrastró a Bastianini. El italiano no pudo esquivar al líder y se fue al suelo, quedando ya sin opciones matemáticas de ser campeón. Había hecho una gran salida, remontando casi 20 puestos, pero no se le vio cómodo. No ha sido su fin de semana y ahora deberá buscar, a falta de título, algunas victorias parciales que le den mayor confianza de cara a la temporada 2016, en la que partirá como uno de los favoritos.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM
2 Efrén Vázquez Leopard Racing Honda +0.132
3 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM +0.161
4 Jorge Navarro Estrella Galicia 0,0 Honda +0.170
5 Jakub Kornfeil Drive M7 SIC KTM +0.288
6 Romano Fenati Sky Racing Team VR46 KTM +1.006
7 Phillipp Oettl Schedl GP Racing KTM +6.200
8 Isaac Viñales RBA Racing Team KTM +6.253
9 Alexis Masbou Saxoprint-RTG Honda +6.322
10 Remy Gardner CIP Mahindra +7.567