Amanecía fría la mañana en la zona de Florencia. El cielo no dejaba ver ningún claro y las nubes cada vez eran más negras. Amenazaba lluvia. Por suerte, la meteorología no se giró contra los pilotos y pudieron rodar durante los primeros entrenamientos libres sin que lloviera. El problema era la pista. Una temperatura baja y parches de humedad. Ni seco ni mojado, lo que más incomoda a esos hombres que van a más de 300 km/h sobre dos ruedas. Los pilotos se tomarían la sesión con calma. Montarían neumáticos de mojado hasta los últimos minutos, donde testarían los compuestos de seco.

Caída sin consecuencias de Márquez en la 'FP1'

Marc Márquez sería el más rápido en la primera toma de contacto con Mugello. El de Honda sería el que más arriesgaría de los favoritos y se acababa haciendo con un tiempo de 1:54.797. El catalán acabaría en el suelo la sesión. Tras irse largo en una apurada de frenada, Márquez se caía después de pisar la resbaladiza hierba. Afortunadamente, no tendría que lamentar ni daños físicos ni mecánicos. Pirro sorprendería y se colaría en la segunda posición al terminar a prácticamente cuatro décimas del de HRC. Tercero sería el alemán Stefan Bradl tras girar en 1:55.291.

Más pilotos poco frecuentes en las posiciones cabeceras aprovecharían las condiciones del trazado para dejarse ver. Karel Abraham marcaba el cuarto mejor registro de la sesión al parar el cronómetro en 1:55.871, más de un segundo más lento que Márquez. Yonny Hernández sería quinto, mientras que Bradley Smith se auparía hasta la sexta plaza. El séptimo lugar lo ocuparía Nicky Hayden tras lograr un registro de 1:55.991, a 1.2 segundos del primero.

La sesión estaría marcada por lo poco que arriesgarían los principales favoritos, a excepción de Márquez. Pedrosa acababa el entrenamiento en octava posición con un tiempo de 1.7 segundos inferior al de su compañero de equipo. El de Castellar del Vallés sería el más rápido con los neumáticos de mojado y al cambiar los compuestos no se la jugaría. Un ejemplo es el caso de Lorenzo. El mallorquín no saldría a rodar en la parte final de la sesión y concluía décimo cuarto. Por su parte, Rossi, que corre en su casa, no superaba la decimonovena plaza.

Lorenzo lidera en el último segundo

Rossi dominaría la sesión durante los 45 minutos

Por la tarde cambiaría el panorama. Las nubes se disiparían a la vez que el sol ganaba cada vez más terreno. La temperatura era el doble que la de la sesión matinal y las condiciones del trazado mejoraría sustancialmente. Esto ya eran condiciones normales. Los pilotos saldrían desde el primer momento en busca de buenos tiempos tras haber perdido prácticamente un entrenamiento. Jorge Lorenzo conseguiría el mejor tiempo cuando la bandera a cuadros ya había caído. El balear rodaba en 1:48.375 y desplazaba a Valentino Rossi a la segunda plaza por tan sólo 35 milésimas. El italiano dominaría la sesión durante los 45 minutos y mostraría un gran vuelta a vuelta.

Cal Crutchlow sería el único en aguantar el ritmo de las dos Yamaha oficiales. El británico se hacía con la tercera posición y se quedaba a tan solo tres décimas de Lorenzo. A partir de ahí se abría una gran brecha en los tiempos. Hayden y Pedrosa marcaban el cuarto y quinto mejor registro, respectivamente. Sin embargo, tanto el estadounidense como el español finalizaban a más de un segundo del mejor cronómetro.

La noticia del día sería la fuerte caída de Márquez. El de Honda se iba al suelo antes de la frenada de final de recta y estaría a punto de impactar contra el muro del trazado. Márquez sería trasladado a la clínica del circuito, aunque afortunadamente todo se quedaría en un susto.

Clasificación combinada de los entrenamientos libres

POS

PILOTO

EQUIPO

MOTO

TIEMPO

1

Jorge Lorenzo

Yamaha Factory Racing

Yamaha

1:48.375

2

Valentino Rossi

Yamaha Factory Racing

Yamaha

+ 0.034

3

Cal Crutchlow

Monster Yamaha Trech 3

Yamaha

+ 0.297

4

Nicky Hayden

Ducati Team

Ducati

+ 1.002

5

Dani Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

+ 1.008

6

Andrea Iannone

Energy T.I. Pramac Racing

Ducati

+ 1.092

7

Andrea Dovizioso

Ducati Team

Ducati

+ 1.168

8

Stefan Bradl

LCR Honda MotoGP

Honda

+ 1.220

9

Randy De Puniet

Power Electronics Aspar

ART

+ 1.224

10

Michele Pirro

Ducati Test Team

Ducati

+ 1.274