Dani Pedrosa acabó tercero en el que podría ser el Gran Premio más imprevisible de la temporada. Desde el jueves todos los puntos de mira se centraban en el clima, puesto que en Assen, lo que aparenta ser una mañana soleada, rápidamente puede tornarse en un día gris lluvioso. Y fue esto justamente lo que sucedió; el jueves se celebraron los libres con la pista totalmente seca, mientras que el viernes comenzaron a caer algunas gotas, lo que impidió mejorar el tiempo a muchos pilotos, que se tuvieron que conformar con el que consiguieron cuando la pista ya estaba mojada. En el caso Pedrosa, pudo aprovechar algunas vueltas en seco, una estrategia que le valió para hacerse con la tercera posición en parrilla: “La verdad es que hicimos un buen tiempo y pudimos salir desde primera fila”.

Con la información obtenida durante la jornada del jueves y del viernes, el piloto catalán tuvo que reunirse con su equipo para encajar todos los posibles cambios que pudieran suceder durante la mañana del sábado y por tanto, acordar una buena estrategia tanto si llovía como si no. “El viernes por la noche antes de la carrera estuvimos estudiando qué hacer en caso de que lloviera. Cambiaban muchas cosas, las vueltas de calentamiento antes del Warm Up o las veces que se podía cambiar de moto. Así que había que tenerlo todo bien preparado para la estrategia”, comentó.

Un retraso en la carrera de Moto2 hizo también que se pospusiera la de MotoGP, y el principal causante de esto fue la lluvia. Aún no había nada claro; carrera en seco, carrera en mojado… Al final todo quedó decidido en que se comenzaría con la moto de lluvia, y si las condiciones variasen, se permitiría el cambio de una moto a la otra; que estaría preparada para rodar en seco (flag to flag).

Esta decisión pondría a prueba la capacidad para planificar una buena estrategia, ya que una mala decisión podría resultar fatal. Esto mismo le ocurrió a Dani, que a pesar de sentirse cómodo durante las primeras vueltas, fue quedándose descolgado de la cabeza de carrera, y tuvo que vérselas con un fortísimo Aleix Espargaró: “Durante la carrera tuve buen feeling, al principio aposté por aguantar el neumático de mojado ya que en las zonas secas se iba desgastando y era probable que no parara de llover. Eso hizo que me quedara con Aleix y la verdad es que fue un buen duelo y lo disfruté bastante”.

A pesar estar convencido de que podría haber hecho un mejor resultado, al veterano de Honda, este podio le supo a gloria, y más por haberlo luchado tanto. “Finalmente fue un buen podio. Ahora ya estoy pensando en Sachsenring”, concluyó.