Dani Pedrosa anda peleándose con el asfalto. No le deja pilotar como gusta, más en el circuito de Jerez, calvario para su Honda, donde antes siempre rodó fuerte. De tan perfecto acabó siempre en el podio. Ahora se le resiste, lejísimos, no siendo más que séptimo en la clasificación del Gran Premio de España, un resultado que, aunque no veía muy optimista, no esperaba.
"Es muy complicado cambiar la sensación de la goma con el asfalto"
Más que otra cosa sufre con el neumático, no tiene forma de conseguir agarre. Y en esas anda, es imposible ser competitivo cuando no puede llevar la Honda recta, ni fina como su pilotaje, inestable. Y mira que han trabajado: "Es una situación difícil. Pero es muy complicado cambiar la sensación de la goma con el asfalto. Aunque tampoco vale resignarse". Se encuentra con los límites de la física, inalcanzables. Claro que tampoco ayudan las características del trazado, que explota la carencia de aceleración de su moto, que le revuelve en las curvas rápidas, inestable en el paso por curva. Pero aún así, él insiste, el problema, sobre todo, es el que es: "Lo primero es el contacto con la pista, el feeling del neumático con el asfalto".
De ahí la imposibilidad de hacer una vuelta rápida, lo que vale salir entre las primeras plazas: "Terminar séptimo no es lo que esperaba. Pensaba que lo podía hacer mejor, pero me está siendo difícil hacer una vuelta rápida en los entrenamientos cronometrados". Como ya tuvo que hacer ayer, se ve obligado a la remontada, es la única vía: "He intentado hacerlo lo mejor posible, así que ahora no puedo decir más. Al final estoy a sólo una décima de una posición mejor en la parrilla, así que mañana tenemos que concentrarnos en salir bien y hacer una buena primera vuelta".
Se habla del ritmo de los tres de cabeza, Valentino, Lorenzo y Márquez, pero de hecho Pedrosa, que lejos, no está tan distante. Se sabe cómo son las carreras, y no sería la primera en que sorprende adelantando desde atrás, posible según su historial en el circuito y encontrándose en casa: "Es verdad que hoy en general hemos logrado mantener un buen ritmo y eso es positivo, pero debemos mantener los pies en el suelo y seguir concentrados".
Dada su situación la elección de neumáticos será base, se trata de veintisiete vueltas compitiendo contra sí mismo para luego poder hacerlo contra el resto, contra las Yamaha y su compañero de equipo. Pero la persecución trae tarea: "Todavía tenemos mucho trabajo que hacer con la moto. Veremos qué ocurre en la carrera". A Dani Pedrosa es lo que le queda. Es un todo o nada.