Pasó una nueva fecha para el campeonato ABB Fórmula E FIA 2024... La categoría eléctrica aterrizó en continente asiático para disputar en el Circuito Internacional de Shanghái, China, el "E-Grand Prix de Shanghai", fecha 7 del calendario (Round 12).
Para Sacha Fenestraz fue otra fecha de buena actuación pero que sigue sin poder sumar... Otra fecha que tuvo que remontar desde atrás como consecuencia de una complicada clasificación.
RACE 1
Largando desde el puesto 22, debido a una clasificación complicada, el franco-argentino lograba avanzar en una competencia en peloton, donde todos los pilotos, del primero al último, estaban encerrados en una diferencia de cinco segundos. Progresando, con buena administración de energía supo esperar la carrera, aprovechó los recursos en su poder para avanzar a falta de diez vueltas, por desgracia, al estar tan atrás, si bien la remontada fue buena, no fue lo suficiente para entrar en los puntos. Caso contrario fue para el equipo, que gracias al trabajo de su compañero Rowland quien terminaba 4° , el equipo volvió a sumar para el campeonato.
"Es complicado definitivamente, esperábamos una carrera diferente, creo que todos esperábamos una carrera diferente. Mucho más tranquila, sobre todo al principio, fue una carrera rápida. En términos de estrategia empezamos a empujar a utilizar esa energía que guardamos al principio, demasiado tarde y una vez que lo haces tarde están todos con la misma cantidad de energía y se hace difícil el sobrepaso y eso es lo que pasó un poco hoy, donde terminamos 13, obviamente ganamos nueve lugares pero en términos de estrategia empezamos a empujar un poco tarde, ese sería el único error.
Después obvio que largando desde tan lejos, en el puesto 22, un poco por culpa mía, no ayuda. Hay que mejorar la clasificación, es el objetivo principal, creo que si por lo menos podemos largar entre los diez primeros, se me va a facilitar todo".
RACE 2
Desde el comienzo, largando desde el puesto 12, Franco se retrasó cayendo hasta el puesto 18 al cabo de las primeras cinco vueltas. A partir de ahí en adelante, trabajó el consumo de energía, pero quedó atrapado en un pelotón que conformaban Ticktum y su compañero Rowland, entre otros, del cual hicieron que la carrera para Sacha fuera un poco más complicada. Sobre el final, logró avanzar algunas posiciones para llegar al puesto 14, recibiendo la bandera a cuadros en esa misma posición.
"Otra carrera en la bolsa y otra complicada, ambos autos (Nissan) fuimos para atrás, Oliver décimo y yo no me fije creo que 13, 14, la verdad que un día complicado. La carrera volvió a ser inesperada, esperábamos ir para adelante junto con Oli, en un momento estábamos juntos, creo que no hicimos un buen laburo realmente con el manejo de la temperatura de la energía, no esperábamos tener un límite, tuvimos que guardar un poco, del lado del equipo se produjo un error de cálculo, creían que tendríamos problemas en la última vuelta como todos donde perdemos potencia, pero faltando cuatro vueltas me saltó la alarma y tuve que hacer ciertas cosas para no matar la batería y terminar la carrera y haciendo eso perdes mucho tiempo, casi 2 segundos por vuelta.
Una pena porque Oliver tuvo el mismo problema que yo, no pudimos manejar esa situación de la mejor manera, es un área donde tenemos que mejorar en término de equipo. De mi lado no pude hacer mucho más que eso, en la largada pierdo dos lugares y ahí quedé, Oliver lo mismo, estuve atrás de él la mayor parte de la carrera, no podía pasarlo porque está peleando el campeonato y lo entiendo, debía protegerlo, lo ayude en ese aspecto, me pasaron por protegerlo, fue una pena pero pude cumplir el rol de compañeros de equipo. Finde para el olvidó ".
La próxima fecha de la categoría eléctrica será la anteúltima cita de la temporada... 29 y 30 de junio en Portland, Estados Unidos.
