Matías Rossi · Biografia

O primeiro título de Matías Leonardo Rossi veio em 2002, quando ele venceu a Fórmula Súper Renault com um monoposto da equipe TOM'S. Nascido em 2 de abril de 1984 em Del Viso, na província de Buenos Aires, é um piloto argentino de turismo. Foi campeão do Turismo Carretera, do TC2000 em suas diferentes fases, do Top Race V6 e do Turismo Nacional, e também correu na Stock Car brasileira. No paddock é conhecido como «Granadero» ou «Misil».

Do kart aos monopostos

Começou no kart em meados dos anos 1990. Em 1996 correu na Sport Kart 125 e na Sudam Pre Júnior. Em 1997 venceu o Metropolitano ICA 100 Júnior e o campeonato bonaerense Sudam Júnior, e em 2000 conquistou o campeonato Buenos Aires 2000 na Sudam Sénior. Nessa época já corria no exterior: disputou o Norte-Americano de Fórmula A no Canadá em 1999 e, em 2000, o Mundial da categoria em Portugal e o Europeu. No mesmo ano estreou em carros na Fórmula Renault Argentina. Em 2001 correu também na Fórmula Súper Renault, onde terminou em oitavo, e na temporada seguinte foi campeão.

Turismo Carretera e os primeiros títulos do TC2000

Estreou no Turismo Carretera em 2003 pela equipe Satriano Sport. Em 2005 chegou ao TC2000 com o Chevrolet da Pro Racing, e com essa equipe foi campeão em 2006 e 2007. Em 2007 também foi vice-campeão do Turismo Carretera pela JC Competición e recebeu o Olimpia de Plata do automobilismo. Nas duas temporadas anteriores havia ganhado o Fangio de Plata como revelação. Entre 2008 e 2010 correu no TC2000 pela Renault e estreou no Top Race V6 com um Mercedes-Benz da Tauro Motorsport. Em 2010 recebeu seu primeiro Prêmio Konex.

A fase na Toyota

Em 2011 foi para a Toyota Team Argentina e conquistou seu terceiro título do TC2000. Naquele ano foi terceiro no Turismo Carretera. Com a criação do Súper TC2000 continuou na Toyota: foi vice-campeão em 2012 e campeão em 2013, temporada em que venceu em Rosario e em La Pampa. Em 2012 também tinha sido vice no Turismo Carretera, e o duplo vice-campeonato se repetiu em 2016. No Súper TC2000 voltou a ficar em segundo em 2019, e em 2020 foi campeão de novo com o Toyota da equipe YPF Infinia.

A dobradinha de 2014

Em 7 de dezembro de 2014, sob chuva no autódromo Oscar y Juan Gálvez, em Buenos Aires, Rossi terminou em segundo na corrida de encerramento e foi campeão do Turismo Carretera com um Chevrolet. Venceu cinco corridas na temporada. Uma semana depois garantiu o título da Classe 3 do Turismo Nacional, categoria que disputava desde 2013. No Turismo Carretera foi vice-campeão em 2015 e 2016 pela Donto Racing, e entre 2017 e 2019 correu pela Nova Racing.

Top Race e Stock Car

No Top Race V6 foi campeão em 2019 e 2020. Em 2020 estreou na Stock Car brasileira pela Full Time Sports e passou a dividir as duas séries. Em 2022 correu no Brasil pela A.Mattheis Vogel: venceu em Velocittá em maio e terminou o campeonato em quarto, seu melhor resultado na categoria. Voltou à Full Time Sports em 2023. Naquele ano recebeu o segundo Prêmio Konex, depois do de 2010, e em 2024 foi vice-campeão do TC2000 e do Top Race V6.

O sexto título do TC2000

Em 2025 correu no TC2000 com um Toyota Corolla Cross da equipe Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Ao lado de Santiago Urrutia venceu os 200 Quilômetros de Buenos Aires. O campeonato foi decidido em 21 de dezembro de 2025, em Junín: Rossi foi terceiro na final, à frente do companheiro Emiliano Stang, e conquistou seu sexto título na categoria (quatro no TC2000 e dois no Súper TC2000). Foi o primeiro campeão do TC2000 com um SUV, e o título foi o quinto da Toyota na categoria.