Eugene Laverty · Biografía

En 2011, Eugene Laverty pasó del Mundial de Supersport al equipo oficial de Yamaha en el Mundial de Superbikes, y en su primera temporada en la categoría ganó dos carreras. El piloto norirlandés nació el 3 de junio de 1986 en Toomebridge, en el condado de Antrim. Fue dos veces subcampeón del mundo de Supersport, subcampeón de Superbikes en 2013 y corrió dos temporadas en MotoGP antes de retirarse al terminar 2022. Es hermano de los también pilotos Michael y John Laverty.

Primeros años en Gran Bretaña

Laverty se formó en los campeonatos británicos. En 2004 terminó segundo en el campeonato británico de 125cc y ese mismo año corrió una carrera del Mundial de 125cc con una Honda de Red Bull Rookies, sin puntuar. En 2005 debutó en el británico de Supersport y acabó noveno. Un año después, con la Honda CBR600RR del equipo Red Bull, ganó cuatro carreras y fue tercero del campeonato, por detrás de Cal Crutchlow y Tom Sykes.

El paso por los 250cc

En 2007 dio el salto al Mundial de 250cc con el equipo LCR Honda. Disputó 17 carreras, sumó 6 puntos y terminó 25º, con un 14º puesto como mejor resultado. En 2008 siguió en la categoría con una Aprilia privada del equipo Blusens y cerró el año 21º, con 8 puntos. Esa temporada sustituyó al lesionado Fabien Foret en la Yamaha oficial del Mundial de Supersport y subió al podio, una actuación que le abrió la puerta de los campeonatos de derivados de serie.

Dos subcampeonatos en Supersport

En 2009 fichó por el Parkalgar Honda para correr el Mundial de Supersport. El 14 de marzo ganó en Losail, en Catar, su primera carrera en la categoría, que fue también la primera victoria del equipo. Sumó cuatro triunfos y ocho podios y fue subcampeón del mundo con 236 puntos, por detrás de Cal Crutchlow. En 2010 repitió con el mismo equipo: ganó ocho carreras, logró diez podios y cinco poles, y volvió a ser segundo, con 252 puntos, a 11 del campeón, Kenan Sofuoglu. En total dejó Supersport con 12 victorias y 19 podios en 29 carreras.

Superbikes con Yamaha y Aprilia

Con Yamaha, y Marco Melandri como compañero, ganó el 8 de mayo de 2011 las dos carreras de Monza. Terminó cuarto el campeonato con 303 puntos. En 2012 se marchó al Aprilia Racing, junto a Max Biaggi, ganó en Portimão y fue sexto. La temporada de 2013, ya con Sylvain Guintoli de compañero, fue la mejor de su carrera: nueve victorias y 19 podios, 424 puntos y el subcampeonato del mundo por detrás de Tom Sykes, que ganó el mismo número de carreras. En 2014 corrió con la Suzuki del equipo Voltcom Crescent, ganó en Phillip Island y acabó décimo.

Dos temporadas en MotoGP

En 2015 llegó a MotoGP con el equipo Aspar y una Honda RC213V-RS de la categoría Open. Su mejor resultado fue un 12º puesto en Montmeló y acabó 22º, con 9 puntos. En 2016, de nuevo con Aspar pero con una Ducati Desmosedici GP14.2 y Yonny Hernández de compañero, firmó un cuarto puesto en Argentina, su mejor resultado en la categoría reina, y cerró el año 13º con 77 puntos.

Regreso a Superbikes y retirada

En 2017 volvió al Mundial de Superbikes con la Aprilia RSV4 del equipo Milwaukee de Shaun Muir: fue décimo en 2017 y octavo en 2018, año en que logró una pole y dos podios. Perdió el sitio en favor de Tom Sykes y en 2019 corrió con la Ducati Panigale V4 del Team GoEleven, con el que fue 15º. En 2020 pilotó para el equipo oficial de BMW y volvió a acabar 15º. En 2021 empezó la temporada con el modesto RC Squadra Corse BMW y la cerró 19º. En 2022 corrió con el Bonovo Action BMW, junto a Loris Baz, y el 1 de agosto anunció que se retiraba a final de año. En su última carrera, en Phillip Island, se cayó y sufrió una lesión de pelvis. Dejó Superbikes con 13 victorias en la categoría.

Después de las carreras

En 2023 se quedó en el Bonovo como copropietario y entrenador de pilotos, junto al dueño del equipo, Jurgen Röder, y el jefe de equipo, Michael Galinski. Ganó el trofeo Joey Dunlop al mejor motociclista irlandés del año en 2011 y 2013, y en 2024 entró en el Salón de la Fama del motociclismo irlandés. En 2025 pasó al equipo Pata Yamaha como entrenador de pilotos.