Análisis del Tour de Francia 2017: etapa a etapa

La ronda gala discurrirá por un total de cuatro países diferentes (Alemania, Bélgica, Luxemburgo y el propio estado anfitrión), haciendo especial hincapié en los finales nerviosos, con muchas jornadas traicioneras donde la media montaña será la protagonista.

Etapa 1 | Düsseldorf – Düsseldorf (14 km) CRI

La Grande Boucle dará el pistoletazo de salida con una corta contrarreloj individual en tierras alemanas. La ciudad de Düsseldorf será testigo de la primera entrega del maillot amarillo en una prueba donde los mejores especialistas tienen las de ganar, vista la casi total planitud del perfil, con solo un par de colinas en la primera mitad. Etapa marcada en rojo para Tony Martin.

Etapa 2 | Düsseldorf – Liège (203,5 km)

Una, a priori, cómoda transición de Alemania a Bélgica, donde lo más destacado es el amplio kilometraje (superior a los 200 kilómetros) y los repechos del país del Benelux, debería saldarse con el primer sprint masivo de la carrera en la ciudad de Lieja.

Etapa 3 | Verviers – Longwy (212,5 km)

La prueba comenzará a animarse con una larga jornada que discurrirá por tres países diferentes. Después de salir desde la belga Verviers, el pelotón atravesará de norte a sur el quebrado terreno luxemburgués para terminar en Francia con la explosiva llegada de Longwy (1,6 kilómetros al 5,8% de media). Un final que eliminará a los sprinters puros, en beneficio de los uphill finishers.

Etapa 4 | Mondorf-Les Bains – Vittel (207,5 km)

Luxemburgo acogerá la última salida foránea de este Tour en una etapa que de nuevo supera los 200 kilómetros, aunque sin demasiado que contar: solo un puerto de cuarta categoría poco antes de encarar la meta de Vittel (Francia), en lo que será la segunda oportunidad para los hombres rápidos.

Etapa 5 | Vittel – La Planche des Belles Filles (160,5 km)

Primera etapa disputada íntegramente en territorio galo y primer final en alto en un día de media montaña por los Vosgos. Con la Côte d’Esmoulières como aperitivo, los favoritos mostrarán sus cartas en la dura ascensión a La Planche des Belles Filles (5,9 km al 8,5%), de gran recuerdo para Chris Froome en 2012.

Etapa 6 | Vesoul – Troyes (216 km)

Como viene siendo habitual en la primera semana de la Grande Boucle, las etapas llanas de gran kilometraje son más que una tendencia. La sexta etapa es un buen ejemplo, con un recorrido de 216 kilómetros aderezado con leves repechos camino de Troyes, donde los sprinters volverán a luchar por un triunfo parcial.

Etapa 7 | Troyes – Nuits-Saint-Georges (213,5 km)

El primer tercio de competición se cierra con una jornada similar a la anterior, con mucha distancia a cubrir y tan solo una cota de cuarta categoría antes de encarar un nuevo sprint masivo en Nuits-Saint-Georges.

Etapa 8 | Dole – Station des Rousses (187,5 km)

Regresa la media montaña en un día que, sin ser excesivamente duro, habrá que estar atentos a ese final tramposo precedido de un largo ascenso a Montée de la Combe de Laisia-Les Molunes (de primera categoría). Tras coronarlo, aún restan 12 kilómetros de toboganes hasta la línea de meta. En principio, sería una buena jornada para una escapada, pero quién sabe.

Etapa 9 | Nantua – Chambéry (181,5 km)

La ronda francesa cierra su primer bloque antes del descanso con una etapa de altura. Ni más ni menos que siete puertos puntuables, entre ellos tres de categoría especial (La Biche Croix de Famban, Grand Colombier y Mont du Chat). Si bien la etapa no finaliza en alto y los dos primeros colosos están muy alejados de meta, el duro Mont du Chat (que ya fue probado en el reciente Dauphiné con victoria de Fuglsang) se corona a 26 kilómetros de la llegada.

JORNADA DE DESCANSO

Etapa 10 | Périgueux – Bergerac (178 km)

Tras la primera jornada de descanso y un desplazamiento hacia el oeste de Francia, el pelotón afrontará una etapa tranquila entre Périgueux y Bergerac con solo un par de cotas puntuables (4ª categoría). La volata parece inevitable.

Etapa 11 | Eymet – Pau (203,5 km)

Llegamos al ecuador de la Grande Boucle con otro día sin mucha historia. Después de varias etapas, los corredores volverán a rebasar la frontera de los 200 kilómetros en una etapa muy plana, con solo una tachuela de cuarta categoría. La ciudad de Pau debe ser testigo de una nueva batalla entre los hombres rápidos.

Etapa 12 | Pau – Peyragudes (214,5 km)

Llegan los Pirineos y el segundo final en alto. Y con ellos, una jornada (la tercera más larga de la carrera) realmente dura. Con un total de seis puertos puntuables para imprimir desgaste desde el comienzo; la jornada se pondrá interesante en los últimos 50 kilómetros, que incluyen de forma encadenada el Port de Balès (HC), Peyresourde (1ª) y Peyragudes (2,4 km al 8,4%). Un día para hacer daño.

Etapa 13 | Saint-Girons – Foix (101 km)

La segunda jornada pirenaica presenta una etapa atípica del Tour, con solo un centenar de kilómetros que reúnen hasta tres puertos de primera categoría encadenados. El último de ellos (Mur de Péguère) se corona a 27 kilómetros de meta, a la que se llega tras un descenso y falso llano que pica hacia abajo. Su corta distancia es un arma de doble filo, propicia para buscar emboscadas.

Etapa 14 | Blagnac – Rodez (181,5 km)

Regresa la calma relativa al pelotón con una etapa de clara tendencia ascendente y dos puertos de tercera categoría. No obstante, la meta de Rodez esconde una trampa final: un muro anti velocistas puros de 570 metros al 9,6% de media y picos del 15% llamado Saint-Pierre. Llegada para puncheurs.

Etapa 15 | Laissac-Sévérac L’Église – Le Puy-en-Velay (189,5 km)

La media montaña reaparece en el Macizo Central. Ondulada e incómoda etapa con cuatro puertos —atención al Col de Peyra Taillade, que puede romper el pelotón y propiciar un sprint muy seleccionado— y un final con tendencia descendente, aunque con varios repechos para cortar el ritmo. Podría ser una etapa más peligrosa de lo que parece.

JORNADA DE DESCANSO

Etapa 16 | Le Puy-en-Velay – Romans-sur-Isère (165 km)

Después de la segunda y última jornada de descanso, el pelotón afronta una etapa sencilla en la que abandonará el Macizo Central en la primera mitad para rodar por un perfil sin dificultades hasta Romans-sur-Isère, donde los sprinters volverán a gozar de una clara oportunidad.

Etapa 17 | La Mure – Serre Chevalier (183 km)

Los Alpes reciben a los corredores en una etapa que bien podría ser considerada como la reina de este Tour de Francia 2017. Alta montaña por doquier. Ordon (2ª) para calentar las piernas, seguido de la Croix de Fer (HC), para posteriormente ascender el gigante Galibier (de categoría especial y punto más alto de la carrera) por la vertiente del Télégraphe (1ª). Desde allí, un descenso de 28 kilómetros hasta la meta en Serre Chevalier. Día para que los favoritos den lo mejor de sí.

Etapa 18 | Briançon – Izoard (179,5 km)

El tercer y último final en alto de la ronda gala culminará en el largo y exigente Izoard (14,1 km al 7,3%). Antes, el Col de Vars, de primera categoría, servirá para endurecer la carrera y buscar movimientos tácticos. No en vano, es el último día de montaña del Tour.

Etapa 19 | Embrun – Salon-de-Provence (222,5 km)

El pelotón deja atrás los Alpes con una jornada de media montaña muy comedida (tres puertos de tercera) que muy probablemente se resolverá al sprint. Atención al elevado kilometraje, pues estamos ante la etapa más larga de la Grande Boucle: 222,5 kilómetros. Día de tregua para los gallos.

Etapa 20 | Marseille – Marseille (22,5 km) CRI

Como novedad, una contrarreloj individual se convertirá la última bala para dar un vuelco a la general. La ciudad de Marsella será la encargada de acoger esta trascendental prueba de 22,5 kilómetros. El perfil es totalmente llano, a excepción de una ‘trampa’ situada en el kilómetro 15: un repecho de 1,2 km al 9,5% para cortar el ritmo con su posterior descenso y vuelta al estadio Vélodrome de fútbol.

Etapa 21 | Montgeron – Paris / Champs-Élysées (103 km)

Como manda la tradición, la caravana ciclista se desplazará a París para finalizar con el paseo triunfal del campeón y decretar qué velocista se lleva el prestigioso sprint de los Campos Elíseos con sus ocho pasos por meta.