La poca lucha por la victoria general que ha habido en los últimos años -Chris Froome ganó sin oposición en 2013, 2015 y 2016 y Vincenzo Nibali lo hizo con siete minutos de margen en 2014- ha llevado a la organización del Tour de Francia a replantear el recorrido y presentar para la edición de 2017 menos finales en alto y etapas más abiertas. Los finales de etapa tras descenso se convertirán en habituales durante la prueba y los velocistas tendrán numerosas oportunidades para buscar una preciada victoria de etapa.
Inicio internacional
Una vez más, el Tour de Francia dará el pistoletazo de salida más allá de las fronteras francesas. Después de Utrecht, que en 2015 fue la última ciudad de fuera del país galo en acoger una salida del Tour, la ciudad alemana de Düsseldorf acogerá el Grand Départ de la presente edición. Una contrarreloj de 14 kilómetros será el punto de partida del Tour 2017 y decidirá el primer maillot amarillo de líder.
La dosis internacional de la Grande Boucle no terminará en la primera etapa, ya que, en las tres primeras jornadas, la carrera visitará hasta cuatro países. Tras el inicio en Düsseldorf, la carretera enfilará hasta Bélgica para terminar la segunda etapa en una de las grandes sedes del ciclismo mundial: Lieja. En la tercera etapa, con salida desde la misma provincia belga, entrará en juego la carretera luxemburguesa, que conducirá el pelotón durante cien kilómetros hasta adentrarse, finalmente, en territorio francés.
Terreno para velocistas
Los hombres rápidos pueden estar satisfechos con el recorrido presentado para la edición de 2017. Hasta una decena de etapas podrían decidirse en llegada masiva, dependiendo de las fuerzas de los sprinters y el control que sus equipos tengan de las escapadas. Con la primera oportunidad de esprint en la segunda jornada -la competición se abre con una etapa contra el crono-, la gran cita para todos los hombres rápidos será, un año más, la llegada final a los Campos Elíseos de París.
La carrera alternará la alta montaña con las etapas llanas
El recorrido se muestra equilibrado y no habrá una gran concentración de las etapas llanas. A diferencia de lo que pasó hace unas semanas en el Giro de Italia, en el que se presentaba un primer bloque de etapas para velocistas y una semana final con concentración de la alta montaña, el Tour de Francia ha dado preferencia a alternar ambos perfiles.
Tres grandes finales en alto
ASO ha reducido la cantidad de grandes finales en alto, y tan solo en tres etapas los mejores se jugarán la victoria en meta, además de las llegadas a los muros de Longwy (1,6km al 5,8%, 3ª etapa) y Rodez (570m al 9,6%, 14ª etapa). La primera gran llegada será el conocido puerto de La Planche des Belles Filles (5,9km al 8,5%) en la 5ª etapa, que ha visto triunfar a Chris Froome en 2012 y Vincenzo Nibali en 2014.
En la 12ª etapa el pelotón afrontará el segundo final en alto. Tras ascender Col de Menté (1ª categoría), Port de Balès (Fuera de Categoría) y Peyresourde (1ª categoría), la carretera se desviará para terminar en Peyragudes (2,4km al 8,4%), donde Alejandro Valverde alzó los brazos en 2012. El último de los tres grandes finales será en la 18ª etapa en la mítica ascensión a Izoard (9,3km al 7,5%), sede de la victoria de “Purito” Rodríguez en 2014.
Un perfil recurrente
Las etapas de alta montaña con llegada abajo se repetirán a lo largo del Tour de Francia 2017. La etapa reina será una de las muestras de esta apuesta. Tras ascender Croix de Fer (Fuera de Categoría), Télégraphe (1ª categoría) y Galibier (Fuera de Categoría), un descenso de 28 kilómetros conducirá los corredores hasta la meta de la 17ª etapa.
Perfiles similares se vivirán en la 9ª etapa, con tres puertos fuera de categoría, el último de ellos a 26 kilómetros de meta, o en la 13ª jornada, que en tan solo cien kilómetros presenta tres puertos de 1ª categoría. La misma idea se presenta en la 8ª etapa, con un puerto de 1ª categoría en los kilómetros finales y, sin descenso, 12 kilómetros de falso llano hasta la meta.
Pocos kilómetros de contrarreloj
Tras el inicio contra el crono en Düsseldorf, en una etapa de 14 kilómetros, las contrarrelojes no volverán a entrar en escena hasta la penúltima jornada de competición, la última etapa antes de París. En Marsella, los especialistas tendrán 22,5 kilómetros para buscar brillar en su terreno antes de terminar la carrera francesa. En menos de media hora en liza, los mejores de la general se jugarán sus últimas opciones en la clasificación final, en una lucha por el podio que puede estar abierta hasta última hora.
Análisis del recorrido
| Análisis general | Análisis etapa a etapa |
Análisis de los favoritos
| Alberto Contador | Chris Froome |
| Nairo Quintana | Romain Bardet |
Análisis del pelotón
| Segunda fila | 'Outsiders' |
| Jóvenes | Sprinters |
| Españoles | Gregarios |
Análisis de los equipos
| Bora - Hansgrohe | ORICA-Scott |
| Team Katusha - Alpecin | Team SKY |
| Lotto-Soudal | Movistar Team |
| Team LottoNL-Jumbo | Trek-Segafredo |