Alex Lowes · Biografía

Alexander Thomas Lowes nació el 14 de septiembre de 1990 en Lincoln, en el condado inglés de Lincolnshire, y creció sobre la moto junto a su hermano gemelo, Sam, que también acabó siendo piloto profesional. Empezó a competir con seis años, pasó sus primeras temporadas en el motocross y se formó en las categorías de promoción de velocidad británicas antes de construir su carrera en las Superbikes, donde ha corrido con el número 22.

Categorías de promoción

Lowes hizo motocross entre 1998 y 2001 antes de pasarse al asfalto. En 2002 fue segundo en el campeonato JRA con una Cagiva y en 2003 terminó cuarto en el Aprilia Superteen. Un año después fue subcampeón del GP125 de la MRO, con una victoria en Pembrey. De 2004 a 2006 disputó el campeonato británico de 125cc, y en 2006 corrió como invitado en el Mundial de 125cc en Donington Park, donde no llegó a la meta.

Del Supersport al título británico de Superbikes

En 2007 dio el salto al Campeonato Británico de Supersport con una Honda CBR600RR. Las dos temporadas siguientes lo llevaron fuera: decimosexto en el Europeo de Superstock 600 en 2008 con Kawasaki Italia y vigesimosexto en la Copa FIM de Superstock 1000 en 2009 con una MV Agusta. De vuelta al Supersport británico en 2010 con el Seton Tuning Yamaha, acabó duodécimo y debutó en el Británico de Superbikes con una KTM. Tras un 2011 repartido entre cuatro equipos, año en el que también se estrenó en el Mundial de Superbikes con el Ten Kate Honda en Brno, fichó por el Team WFR Honda en 2012 y terminó cuarto. En 2013, con el Samsung Honda, ganó el Campeonato Británico de Superbikes con 643 puntos y cerró el título en la última cita, en Brands Hatch, en octubre, por delante del triple campeón Shane Byrne.

El Mundial de Superbikes con Suzuki

El título británico le abrió una plaza fija en el Mundial de Superbikes con el equipo Voltcom Crescent Suzuki para 2014. Con la GSX-R1000 fue undécimo en su primera temporada y décimo en 2015, año en el que también terminó quinto en las 8 Horas de Suzuka con Suzuki.

Yamaha y la primera victoria

En 2016 se incorporó al equipo Pata Yamaha, que regresaba al Mundial de Superbikes con la YZF-R1. Fue duodécimo ese año, quinto en 2017 y sexto en 2018. Su primera victoria en el Mundial de Superbikes llegó el 10 de junio de 2018, en la segunda carrera de Brno, el circuito donde había debutado en la categoría: encabezó un doblete de Yamaha por delante de su compañero Michael van der Mark después de que Jonathan Rea se fuera al suelo. En 2019 terminó tercero en el campeonato, su mejor clasificación final en el certamen.

Las 8 Horas de Suzuka y MotoGP

Con el equipo oficial Yamaha Factory Racing, Lowes ganó tres años seguidos las 8 Horas de Suzuka. En 2016 compartió la YZF-R1 con Pol Espargaró y Katsuyuki Nakasuga, y en 2017 y 2018 con Nakasuga y Michael van der Mark; en 2019 el equipo fue segundo. El triunfo de 2016 le valió un test con la Yamaha del Monster Yamaha Tech 3 de MotoGP, y en septiembre de ese año sustituyó al lesionado Bradley Smith en el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, y en el de San Marino, en Misano. En su estreno en Silverstone sumó puntos.

Kawasaki Racing Team

Para 2020 pasó al Kawasaki Racing Team como compañero de Jonathan Rea. En su primer fin de semana con el equipo, en Phillip Island, fue segundo en la primera carrera a 0,007 segundos y el 1 de marzo ganó la segunda, tras adelantar a Rea a dos vueltas del final y batirlo por 0,037 segundos. Terminó sexto el campeonato de 2020, octavo en 2021, sexto en 2022 y undécimo en 2023. En la apertura de 2024, de nuevo en Phillip Island, ganó la Superpole Race y la segunda carrera, el primer doblete de su carrera en el Mundial, con el que cortó cuatro años sin victorias y salió de Australia como líder. Cerró 2024 en cuarta posición, con 316 puntos y 12 podios.

Bimota

En 2025 Lowes se convirtió en el piloto de referencia del bimota by Kawasaki Racing Team, el proyecto que devolvió al fabricante italiano al Mundial de Superbikes con la KB998. Con Axel Bassani como compañero, logró cuatro podios en la temporada de estreno de la moto y terminó sexto en el campeonato con 218 puntos, por delante de su hermano Sam, que acabó con 184. En 2026 siguió en Bimota para disputar su segunda temporada con la marca.