GP de Alemania · Historia

El Gran Premio de Alemania de automovilismo lo organiza el Automobilclub von Deutschland (AvD) desde su primera edición, en 1926. Se disputó en el circuito berlinés de AVUS y la ganó Rudolf Caracciola con un Mercedes. Con el mismo nombre se corre también la prueba alemana del Mundial de motociclismo, que forma parte del campeonato desde 1952. Entre las dos han pasado por Nürburgring, Hockenheim, Solitude, el Schottenring y, desde 1998, Sachsenring.

Los años anteriores al Mundial

Después de la primera edición en Berlín, la carrera se trasladó al Nürburgring, en el macizo del Eifel. Allí el Nordschleife, el trazado largo del circuito, se convirtió en su sede principal. Caracciola ganó la prueba seis veces, en 1926, 1928, 1931, 1932, 1937 y 1939. Ningún otro piloto ha llegado a esa cifra en Alemania. En 1935 ganó Tazio Nuvolari en el Nürburgring, una de las victorias más citadas de la época de entreguerras. En 1950, un año antes de entrar en el calendario del Mundial, la ganó Alberto Ascari.

Fórmula 1 en el Nordschleife

El Gran Premio se incorporó al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1951, la segunda temporada del certamen. Ascari volvió a ganar ese año y repitió en 1952, y Juan Manuel Fangio lo hizo en 1954, 1956 y 1957. Entre 1954 y 1974 la carrera recibió cuatro veces el título honorífico de Gran Premio de Europa. La única salida del Eifel en esa etapa fue a AVUS, en 1959. En 1970 los pilotos se negaron a correr en el Nürburgring sin reformas de seguridad, y la prueba se celebró por primera vez en Hockenheim. Jackie Stewart ganó en 1968, 1971 y 1973. El 1 de agosto de 1976 Niki Lauda sufrió en el Nordschleife un accidente en el que su Ferrari se incendió y sufrió quemaduras graves. Brett Lunger fue uno de los pilotos que lo sacaron del coche. James Hunt ganó aquella carrera, la última de la Fórmula 1 en el trazado antiguo.

Hockenheim y la alternancia con Nürburgring

Desde 1977 Hockenheim acogió el Gran Premio todos los años hasta 2006, salvo en 1985, cuando se corrió en el nuevo Nürburgring. Nelson Piquet ganó en 1981, 1986 y 1987, y Ayrton Senna encadenó tres victorias entre 1988 y 1990. Michael Schumacher, el primer alemán campeón del mundo, ganó en casa en 1995, 2002, 2004 y 2006, y Fernando Alonso lo hizo en 2005, 2010 y 2012. Entre 2008 y 2014 la prueba alternó cada año entre Hockenheim y Nürburgring. Más tarde pasó a celebrarse cada dos años en Hockenheim, en 2016 y 2018. Lewis Hamilton ganó en 2008, 2011, 2016 y 2018 y se quedó con cuatro victorias, las mismas que Schumacher. La última edición fue en 2019: Hamilton salió desde la pole y ganó Max Verstappen con Red Bull-Honda, que además marcó la vuelta rápida. Ferrari es la marca con más victorias en la prueba, con 22.

El Gran Premio de motociclismo

El Mundial de motociclismo llegó a Alemania en 1952, en el circuito de Solitude, cerca de Stuttgart. Fue el primer Gran Premio de la FIM en suelo alemán desde el final de la Segunda Guerra Mundial. En 1953 se corrió en el Schottenring. Durante las décadas siguientes la prueba alternó entre el Nürburgring y Hockenheim. Hockenheim la acogió por última vez en 1994, y el Nürburgring entre 1995 y 1997.

Sachsenring, desde 1998

En 1998 la prueba se trasladó a Sachsenring, en Sajonia, y se ha corrido allí todos los años salvo en 2020, cuando se suspendió por la pandemia de COVID-19. Marc Márquez ganó en el trazado sajón todas las ediciones disputadas entre 2010 y 2021. Fueron once victorias seguidas: la de 125 cc en 2010, las de Moto2 en 2011 y 2012 y las de MotoGP de 2013 a 2019 y de 2021. Después ganaron Fabio Quartararo con Yamaha en 2022, Jorge Martín con Ducati en 2023 y Francesco Bagnaia, también con Ducati, en 2024. En 2025 Márquez, ya con Ducati, ganó desde la pole su novena carrera de la categoría reina en Sachsenring. Su décima victoria en MotoGP en el circuito llegó en julio de 2026.