Red Bull KTM Ajo · Historia

Red Bull KTM Ajo es el nombre que lleva desde 2012 Ajo Motorsport, una escudería finlandesa de motociclismo de velocidad con sede en Tampere. La fundó y la dirigió Aki Ajo, que antes había sido piloto. Ha competido en 125cc, Moto3, Moto2 y MotoE, y en 2012 empezó a correr con KTM como estructura de la marca austriaca en las categorías de formación del Mundial. Sus pilotos han ganado títulos mundiales en 2008, 2010, 2012, 2015, 2016, 2021, 2022, 2023 y 2025.

Debut en el Mundial y primeros años

El equipo se estrenó en el Mundial en 2001, en el circuito de Sachsenring, con el finlandés Mika Kallio como invitado en 125cc. Las motos llevaban el nombre de Honda, aunque Ajo preparaba los motores. En 2002 Kallio fue nombrado novato del año. En 2003 llegó el primer doblete: en el Gran Premio de Australia, Andrea Ballerini ganó y Masao Azuma fue segundo. Hasta 2005 la escuadra corrió con la Honda RS125R. En 2006 se pasó a Malaguti y en 2007 empezó una etapa con Derbi que duró hasta 2011.

Los títulos de 125cc con Derbi

Con Derbi llegaron los primeros campeonatos. En 2008 el francés Mike Di Meglio ganó cuatro carreras y se llevó el título mundial de 125cc de 2008. Dos años después, Marc Márquez sumó diez victorias y fue campeón de 125cc en 2010, el segundo título del equipo en tres temporadas. En 2011 Johann Zarco fue subcampeón de 125cc, con una victoria en Japón. Ese mismo año el equipo también corrió con Aprilia.

KTM y la era Moto3

Con la llegada de Moto3 en 2012 empezó la alianza con KTM, que montaba la RC250GP. Ese año el alemán Sandro Cortese ganó cinco carreras, hizo nueve podios y conquistó el primer título de Moto3 en 2012. En 2013 Luis Salom ganó siete carreras, pero terminó tercero en la general. En 2014, temporada en la que el equipo también alineó motos Husqvarna, el australiano Jack Miller lideró buena parte del año y perdió el título por dos puntos frente a Álex Márquez en la última carrera. En 2015 Miguel Oliveira fue subcampeón de Moto3, y en 2016 el sudafricano Brad Binder le dio a la escuadra su segundo campeonato en la categoría.

El salto a Moto2

Ajo Motorsport debutó en Moto2 en 2015 con un chasis Kalex y con Johann Zarco como piloto. El francés ganó ocho carreras, firmó un récord de 352 puntos en la categoría intermedia y fue campeón de Moto2 en 2015. En 2016 revalidó la corona. En 2017 el equipo pasó a usar la KTM, con la que Oliveira fue subcampeón en 2018, el año en que la escuadra ganó su primer título de equipos de Moto2. Binder fue subcampeón en 2019. Cuando KTM dejó de fabricar chasis de Moto2, el equipo volvió a Kalex en 2020. Entre 2019 y 2022 también compitió en la Copa del Mundo de MotoE.

El doblete de 2021 y Pedro Acosta

En 2021 la estructura ganó las dos categorías. El australiano Remy Gardner se proclamó campeón de Moto2 con cuatro puntos de ventaja sobre su compañero Raúl Fernández, y el debutante Pedro Acosta ganó seis carreras y el título de Moto3 de 2021. Ajo también se llevó ese año los títulos de equipos de las dos categorías. En 2022 Augusto Fernández ganó cuatro carreras y fue campeón de Moto2. En 2023 Acosta, ya en la categoría intermedia, sumó siete victorias y catorce podios y se proclamó campeón de Moto2. En 2022 y 2023 el equipo también ganó el título de equipos de Moto2.

El título de Moto3 de 2025

El 5 de octubre de 2025, en el Gran Premio de Indonesia disputado en Mandalika, el español José Antonio Rueda ganó la carrera y se aseguró el título mundial de Moto3 de 2025 a falta de cuatro pruebas. Fue el cuarto campeonato de pilotos del equipo en Moto3, después de los de Cortese, Binder y Acosta. El 18 de octubre de 2025, tras el Gran Premio de Australia, en el que Rueda logró su décima victoria del año y Álvaro Carpe fue tercero, Red Bull KTM Ajo se aseguró también el título de equipos de Moto3 de 2025.