Red Bull KTM Ajo · História

Red Bull KTM Ajo é o nome usado desde 2012 pela Ajo Motorsport, equipe finlandesa de motovelocidade com sede em Tampere. Ela foi fundada e comandada por Aki Ajo, ex-piloto. A equipe disputou as categorias 125cc, Moto3, Moto2 e MotoE e, em 2012, passou a correr com a KTM como estrutura da fabricante austríaca nas categorias de base do Mundial. Seus pilotos conquistaram títulos mundiais em 2008, 2010, 2012, 2015, 2016, 2021, 2022, 2023 e 2025.

Estreia no Mundial e primeiros anos

A equipe estreou no Mundial em 2001, no circuito de Sachsenring, com o finlandês Mika Kallio como convidado na 125cc. As motos levavam o nome da Honda, mas os motores eram preparados pela Ajo. Em 2002 Kallio foi eleito o estreante do ano. A primeira dobradinha veio em 2003: no Grande Prêmio da Austrália, Andrea Ballerini venceu e Masao Azuma terminou em segundo. Até 2005 a equipe correu com a Honda RS125R. Em 2006 trocou para a Malaguti e, em 2007, começou uma fase com a Derbi que durou até 2011.

Os títulos da 125cc com a Derbi

Os primeiros campeonatos chegaram com a Derbi. Em 2008 o francês Mike Di Meglio venceu quatro corridas e ficou com o título mundial da 125cc de 2008. Dois anos depois, Marc Márquez somou dez vitórias e foi campeão da 125cc em 2010, o segundo título da equipe em três temporadas. Em 2011 Johann Zarco foi vice-campeão da 125cc, com uma vitória no Japão. Naquele ano a equipe também correu com a Aprilia.

A KTM e a era da Moto3

A parceria com a KTM começou com a criação da Moto3, em 2012, quando a equipe passou a usar a RC250GP. Naquele ano o alemão Sandro Cortese venceu cinco corridas, subiu nove vezes ao pódio e conquistou o primeiro título da Moto3, em 2012. Em 2013 Luis Salom venceu sete provas, mas terminou em terceiro na classificação geral. Em 2014, temporada em que a equipe também alinhou motos Husqvarna, o australiano Jack Miller liderou boa parte do ano e perdeu o título por dois pontos para Álex Márquez na última etapa. Miguel Oliveira foi vice-campeão da Moto3 em 2015. Em 2016 o sul-africano Brad Binder deu à equipe seu segundo campeonato na categoria.

A chegada à Moto2

A Ajo Motorsport estreou na Moto2 em 2015 com chassi Kalex e com Johann Zarco como piloto. O francês venceu oito corridas, estabeleceu o recorde de 352 pontos na categoria intermediária e foi campeão da Moto2 em 2015. Em 2016 ele defendeu a coroa. Em 2017 a equipe passou a usar a KTM. Oliveira foi vice-campeão em 2018, ano em que a equipe ganhou seu primeiro título de equipes da Moto2, e Binder foi vice em 2019. Quando a KTM deixou de fabricar chassis para a Moto2, a equipe voltou à Kalex em 2020. Entre 2019 e 2022 também disputou a Copa do Mundo de MotoE.

A dobradinha de 2021 e Pedro Acosta

Em 2021 a estrutura venceu nas duas categorias. O australiano Remy Gardner foi campeão da Moto2 com quatro pontos de vantagem sobre o companheiro Raúl Fernández, e o estreante Pedro Acosta venceu seis corridas e o título da Moto3 de 2021. A Ajo também ficou com os títulos de equipes das duas categorias naquele ano. Em 2022 Augusto Fernández venceu quatro corridas e foi campeão da Moto2. Em 2023 Acosta, já na categoria intermediária, somou sete vitórias e catorze pódios e conquistou o título da Moto2. Em 2022 e 2023 a equipe também ganhou o título de equipes da Moto2.

O título da Moto3 de 2025

Em 5 de outubro de 2025, no Grande Prêmio da Indonésia, em Mandalika, o espanhol José Antonio Rueda venceu a corrida e garantiu o título mundial da Moto3 de 2025 a quatro etapas do fim. Foi o quarto campeonato de pilotos da equipe na Moto3, depois dos de Cortese, Binder e Acosta. Em 18 de outubro de 2025, após o Grande Prêmio da Austrália, em que Rueda conquistou sua décima vitória do ano e Álvaro Carpe terminou em terceiro, a Red Bull KTM Ajo também garantiu o título de equipes da Moto3 de 2025.