Roberto Merhi · Biografía

El 5 de julio de 2015, en el Gran Premio de Gran Bretaña, Roberto Merhi Muntan cruzó la meta de Silverstone en duodécima posición al volante del Manor Marussia. Fue su mejor resultado en la Fórmula 1, la categoría a la que llegó tras casi una década en las fórmulas de promoción europeas. Nacido el 22 de marzo de 1991 en Castellón de la Plana, el piloto castellonense ha competido en monoplazas, turismos, prototipos de resistencia y gran turismo en Europa, Asia y Oceanía.

Primeros pasos en la Fórmula Renault

Merhi se estrenó en monoplazas en 2006, en las Winter Series de la Fórmula Renault 2.0 italiana con el equipo It Loox Racing, y acabó cuarto. En 2007 corrió con Jenzer Motorsport en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y en el campeonato italiano de la categoría, donde también terminó cuarto y logró su primera victoria. En 2008 fichó por Epsilon Euskadi: fue subcampeón de la Fórmula Renault 2.0 WEC con tres victorias y cuarto en la Eurocopa.

El título de la Fórmula 3 Euroseries

El salto a la Fórmula 3 Euroseries llegó en 2009 con Manor Motorsport. Fue séptimo con cuatro podios. En 2010 pasó a Mücke Motorsport, ganó en Hockenheim y terminó quinto; ese mismo año también corrió la GP3 Series con ATECH CRS GP y acabó sexto. En 2011, ya con Prema Powerteam, ganó once carreras y se proclamó campeón de la Fórmula 3 Euroseries con 406 puntos. Ese mismo año conquistó además el Trofeo Internacional de Fórmula 3 de la FIA.

Del DTM a la Fórmula Renault 3.5

El título le abrió las puertas de Mercedes, que lo incorporó al DTM. En 2012 compitió con Persson Motorsport dentro del programa júnior de la marca y no puntuó. En 2013, con HWA, sumó 26 puntos y terminó decimoquinto; en la última carrera del año, en Hockenheim, fue segundo por detrás de Timo Glock. En 2014 volvió a los monoplazas en la Fórmula Renault 3.5 con Zeta Corse y acabó tercero con tres victorias. Ese año también se subió al Caterham de Fórmula 1 en los libres del Gran Premio de Italia, en Monza.

Una temporada en la Fórmula 1 con Manor

En marzo de 2015, Manor confirmó a Merhi como compañero de Will Stevens en su regreso a la parrilla. El equipo no llegó a salir a pista en el Gran Premio de Australia por problemas técnicos, y el castellonense debutó en Malasia. Disputó trece grandes premios, con el duodécimo puesto de Silverstone como mejor resultado. A partir de Singapur cedió el asiento a Alexander Rossi en cinco de las siete últimas citas, aunque volvió a correr en Rusia, Baréin no figuraba en el calendario, y cerró el año en Abu Dabi. Terminó decimonoveno en el Mundial, sin puntos.

Resistencia, Fórmula 2 y Fórmula E

Tras la Fórmula 1 se pasó a la resistencia. En 2016 corrió el Mundial de Resistencia en LMP2 con Manor y marcó la vuelta rápida en las 24 Horas de Le Mans, aunque no terminó la carrera. Compaginó prototipos y monoplazas: en la Fórmula 2 fue decimoctavo en 2017 con Campos y Rapax y duodécimo en 2018 con MP Motorsport y Campos. En la temporada 2019-20 fue tercero en las Asian Le Mans Series con Eurasia Motorsport, y en 2020 acabó decimocuarto de su clase en Le Mans. En 2021 fue subcampeón de la S5000 Tasman Series con Team BRM. En 2022 regresó a la Fórmula 2 con Campos y logró un podio en Austria. En mayo de 2023, Mahindra lo eligió para sustituir a Oliver Rowland en la Fórmula E a partir del ePrix de Yakarta, y completó con el equipo indio el resto de la temporada 2022-23.

La etapa japonesa en el Super GT

En 2022 debutó en la clase GT300 del Super GT japonés con Team LeMans, en Fuji. Con ese equipo fue noveno en 2023, con tres podios, y décimo en 2024, con una pole. En 2025 pasó a Velorex. En la segunda prueba del año, las 3 Horas de Fuji, salió desde el puesto 27 con el Ferrari 296 GT3 que compartía con Yoshiaki Katayama y ganó la carrera de GT300, la primera victoria de Velorex en la categoría. Fuera de la pista, en 2023 fundó con Thibaut Courtois la escudería TC Racing, que compite en la Fórmula 4 española. En abril de 2026, Comtoyou Racing lo anunció para la primera prueba de la Endurance Cup del GT World Challenge Europe, junto a Mari Boya y Lance Stroll.