Un podio de Max Verstappen en el Gran Premio de España salvó el mal resultado conseguido en Azerbaiyán. Red Bull, a pesar de haberse llevado una victoria en la tercera prueba del Mundial, sigue a mucha distancia de los dos equipos de arriba, una distancia que ellos no creían que pudiera existir. Sobre todo cuando colocaron a Red Bull por delante de Ferrari en este inicio de campeonato, pero la realidad no fue así.
La realidad para los austriacos es que marchan en la tercera posición del Mundial de Constructores con 80 puntos, mientras que sus dos principales rivales, Mercedes y Ferrari, dominan la clasificación con 153 y 126 puntos respectivamente. Al menos han conseguido distanciarse de los otros dos equipos con motores Renault, doblando a dicho en puntuación, pero ellos quieren más.
Sobre todo porque en clasificación no consiguen hacer daño y toca remontar luego en carrera. En el pasado Gran Premio, Verstappen consiguió sacar provecho de una mala estrategia de Ferrari con Vettel y del abandono de Raikkönen para colarse en esa tercera posición, mientras que Ricciardo no encontró nunca el ritmo y se tuvo que conformar con ser quinto.
Daniel Ricciardo
El piloto australiano marcha en la quinta posición del Mundial con 47 puntos, con dos abandonos y una victoria en su casillero, y a tan solo un punto de Kimi Raikkönen, que también ha tenido que decir adiós en dos ocasiones por problemas ajenos a él. Durante el Gran Premio de España no tuvo problemas para mantener la posición, y tampoco pudo hacer nada por intentar adelantar, ya que en ningún momento encontró el ritmo.
En Mónaco todo puede pasar. Es el circuito que la mayor parte de la gente desea por lo que es, por su historia, su glamour y la emoción e incertidumbre de que cualquier error puede dejarte fuera de carrera. Esas son las carreras preferidas de Ricciardo, cuando nadie le espera, siempre aparece, como en China, donde ganó. Quiere dar un paso adelante y acercarse a los de arriba con un buen resultado, al menos un podio que le haga olvidar este inicio difícil y le coloque en unas posiciones altas en el Mundial.
Max Verstappen
El '33' lleva los mismos puntos en el Mundial que en el monoplaza, y gracias al gran resultado que sacó de España tras aprovechar el error de Ferrari en la estrategia de Vettel. Verstappen consiguió por fin terminar en una buena posición este año después del duro comienzo que ha tenido, con dos 'ceros' y muchos errores y críticas, volvió a hacerse grande en el circuito que le vio ganar por primera vez.
Llega a Mónaco sabiendo que muchas miradas estarán puestas en él, sobre todo para comprobar si de verdad es el chico que demostró madurez al final del año pasado y que esto solo ha sido un mal comienzo para encaminarse por el recorrido bueno. Verstappen quiere dar un golpe sobre la mesa, y debe darlo, si opta a algo más en este campeonato del mundo.
Los austriacos son expertos en mejorar a lo largo de temporada. Empezar mal para ellos no ha sido, en otros años, un mal condicionante porque han sabido reponerse. El problema es que Mercedes y Ferrari sí que han comenzado con muy buen pie y ya han conseguido abrir un hueco con el que no contaban en Red Bull.
Mónaco es un lugar donde el monoplaza de Red Bull puede reinar. Las calles del Principado están hechas para la aerodinámica y el chasis, y el motor tiene una menor importancia que en otros trazados, por eso deben conseguir un buen resultado aquí y esperara a que, en Canadá, con o sin renovación con Renault, puedan mejorar mejores prestaciones.
