Tras los malos resultados cosechados en anteriores carreras, desde Ferrari se están haciendo cambios en la estructura del equipo. Los italianos han reforzado su departamento de control de calidad, contratando a María Mendoza, una experta en metales y productos químicos, para ayudar a mejorar el rendimiento de ese área.
Desde el Gran Premio de Singapur, las cosas se han complicado demasiado. Ese fin de semana, ambos coches tuvieron que abandonar la carrera por un incidente en la salida. Peores noticias vendrían en Malasia y Japón. En este último, Sebastian Vettel tuvo que retirar su coche en las primeras vueltas por un problema en las bujías de su monoplaza.
Sebastian Vettel
El alemán no está pasando su mejor momento esta temporada. En el último gran premio, como ya se ha comentado, Vettel tuvo que abandonar marcándose otro cero, dejando a su máximo rival en la lucha por el Mundial acariciando el título.
En Malasia, las cosas tampoco pintaron bien para él. Tuvo que salir último por cambiar su motor, bastante hizo el tetracampeón del Mundo remontando hasta la cuarta plaza casi sin gomas en las últimas vueltas.
Vettel llega a Austin con esperanzas porque nadie sabe lo que puede ocurrir en estas cuatro carreras que faltan para que se acabe el Mundial. Si el Ferrari no falla, podría poner en apuros a Hamilton.
Kimi Raikkonen
Al igual que su compañero, tampoco está para sonreír. El finlandés tuvo que salir desde la undécima plaza, en Japón, por cambiar su caja de cambios y tan solo pudo remontar hasta el quinto lugar.
Raikkonen no pudo disputar el Gran Premio de Malasia por problemas en su motor. En la vuelta que cada piloto hace para llevar el coche a la parrilla el Campeón del Mundo en 2007 dijo: “No tengo potencia”. Los mecánicos intentaron solucionar el problema sin éxito.
Ferrari tiene una tarea clave este fin de semana. Deben sumar más de dieciséis puntos para que su rival, Mercedes, no se proclame campeón del Mundial de Constructores. Vettel, por otro lado, tiene que acabar más arriba de la sexta posición, algo que es fácil si el SF70H no da problemas como en las carreras anteriores.
