Force India aterriza en Austin con un objetivo claro, luchar por el cuarto puesto en el mundial de constructores. Tras conocerse el acercamiento de Sergio Pérez por buscar la paz con su compañero de equipo, que ha costado muchos puntos al equipo, quieren mejorar en este último bloque de la temporada.
Sergio Pérez se encuentra orgulloso con el trabajo realizado en los últimos Grandes Premios, y satisfecho con las novedades que llegan desde la fábrica. Para esta carrera, una de sus favoritas, busca una nueva oportunidad para lograr un gran resultado.
"La carrera en Austin es uno de mis fines de semana favoritos del año. Hay tantos fans mexicanos en las tribunas y el apoyo que siento es tan increíble que hacen esta carrera muy especial para mí. Mi familia y amigos siempre vienen a pasar tiempo conmigo en el circuito, lo cual es una ventaja adicional". Subrayaba Checo, que cree además que el COTA es un circuito emocionante: "Es un circuito interesante con algunos rincones muy emocionantes. Creo que las ‘eses’ en el sector uno, se sentirán increíbles con los coches de este año. También me gusta la primera curva, es muy difícil frenar bien y puedes perder fácilmente el ápice ciego. Realmente no puedes ver a dónde vas hasta que estás en la cima de la curva y es fácil llegar tarde y pasarse de frenada".
"Me siento feliz de cómo han ido las cosas durante las últimas carreras. Estoy orgulloso del trabajo que hemos realizado y los resultados que hemos logrado. Es genial que sigamos trayendo nuevas piezas al coche y continuemos el progreso. El monoplaza está funcionando bien y Austin debería ser otra oportunidad para anotar buenos puntos".
Tras un Gran Premio de Japón logrando una gran actuación, Esteban Ocon llega a Austin con la moral alta. De este Gran Premio destaca las características del trazado, diferentes partes le recuerdan a otros circuitos de la temporada. Por otro lado, el francés destaca la oferta que tiene la ciudad durante esta semana, haciendo que este Gran Premio sea especial para todos: "Estaba muy contento con nuestra carrera en Suzuka. Definitivamente fue una de mis mejores carreras este año y siempre es agradable cuando sales el domingo por la noche sintiendo que has logrado conseguir el máximo a nuestro alcance. El coche fue rápido desde el comienzo de la práctica al igual que en Malasia. Parece que hemos dado un gran paso adelante y creo que seremos fuertes en todas las carreras restantes".
"Creo que todo el mundo disfruta visitando Austin. Es una ciudad divertida y disfruté mucho el año pasado. A pesar de que tenemos que centrarnos en las carreras, te quedas en la ciudad y puedes disfrutar de la atmósfera. Hay mucha música en vivo durante la semana de carrera y algunos excelentes restaurantes en la ciudad".
"Austin es una pista agradable para conducir porque hay curvas muy diferentes. La sección de alta velocidad es similar a Silverstone; hay rectas largas como Monza, y hay una sección apretada y complicada al final de la vuelta. La primera curva es también una característica especial de la vuelta. Debido a que es cuesta arriba, puedes frenar muy tarde y hay algunas líneas diferentes que puedes tomar en la curva".
Vijay Mallya, jefe de Force India, destaca el creciente rendimiento de su monoplaza en las últimas carreras. Destaca el gran trabajo que se está realizando desde los diferentes departamentos de la formación, fruto de ello está siendo su cuarta plaza en el mundial de constructores. Para este Gran Premio de EEUU confía en consolidar los buenos resultados que se están logrando: "Las últimas carreras nos han permitido dar algunos pasos significativos con el rendimiento del VJM10. Gracias a todo el trabajo duro en el túnel de viento, la fábrica y la pista, estamos sentados en un cuarto lugar muy fuerte en el campeonato con 81 puntos de ventaja en el quinto lugar. La próxima carrera en Austin será otra oportunidad para conseguir buenos puntos y consolidar nuestra cuarta posición".
Tom McCullough, ingeniero de carreras de la formación, destaca que el Circuito de las Américas presenta una dura prueba para los monoplazas de la parrilla. Destaca que cada año las condiciones han cambiado, siempre siendo un reto cada Gran Premio: "El Circuito de las Américas es uno de los pocos circuitos en sentido anti-horario y es una prueba real para el automóvil: con su combinación de curvas bajas, medias y veloces, encontrar la configuración perfecta es un desafío. Hay un gradiente significativo en varias partes del circuito y especialmente en el empinado ascenso cuesta arriba hasta la zona de frenado en la curva uno. El primer sector avanza a través de múltiples cambios de dirección a gran velocidad, de una manera que recuerda el primer sector de Suzuka: es parte de la ruta que los conductores adoran y será particularmente interesante ver los coches de este año".