Calvin Crutchlow (Coventry, 1985), “Cal” en el paddock, se enfrenta este año a un reto mayúsculo, incluso podría pensarse que desorbitado dada su juventud. El piloto británico ha decidido abandonar la calidez y comodidad de un equipo satélite poderoso pero sin aspiraciones al título como era el Monster Tech3 para adentrarse en el box más temido por los corredores. Por fuera todo es pasión con un deslumbrante color rojo, pero en las entrañas de Ducati aguardauna bestia sedienta de títulos, capaz de hacer pedazos los sueños de cualquiera. La Desmosedici es la moto más salvaje e indomable de la parrilla. Crutchlow llega para tomar sus riendas.
El último en salir escaldado de la casa italiana ha sido el campeón norteamericano Nicky Hayden. Mucho más decepcionante fue el paso por Ducati de una leyenda como Valentino Rossi. El piloto italiano, sabedor de que su entrada en el olimpo de este deporte ya no podía ser mancillada, decidió abandonar Yamaha para conseguir el más difícil todavía, coronarse campeón con tres escuderías distintas y devolver a sus compatriotas a la senda del éxito. Después de dos años a lomos de la bestia roja, el mismísimo Rossi tuvo que desistir en su empeño para volver a competir con la marca japonesa de los tres diapasones.
Casey Stoner fue el único que logró sumar una placa al título mundial con la fábrica de Borgo Panigale. En 2007, la escudería de Bolonia llegó a lo más alto de la mano del australiano para volver a ser aplastada por el dominio japonés en los años sucesivos. Los tres pilotos españoles, principales favoritos (con el permiso de Rossi) a pelear por el título, no quieren ni oír hablar delbox rojo, al menos por el momento. Pero Crutchlow ha encontrado su asiento en un equipo oficial. El de Coventry tiene calidad de sobra para estar en la pomada, falta ver ahora si tiene las tablas suficientes para templar los nervios de la Desmosedici.
Un escolta inmejorable
Cal tendrá, para superar este reto, el apoyo de uno de los pilotos más esforzados de la parrilla, Andrea Dovizioso. Los dos corredores ya coincidieron en el Monster Tech3 en el curso 2012, año en que Dovi llegaba de Honda y finalizó el Mundial en cuarta posición. El italiano sabe lo que es compartir box con estrellas favoritas al título, pero no se va a quedar como actor de reparto respecto a Crutchlow. Si en su segundo año en Ducati tiene la posibilidad de estar en la pomada junto con Honda y Yamaha no cederá su rueda para que su compañero le adelante.
Por tanto, Crutchlow y Dovizioso forman un tándem idóneo. Dos pilotos con ansias de victoria pero sin el ego desmesurado de las grandes estrellas. Pueden colaborar para que la casa italiana recorte distancias con los otros dos equipos oficiales del circuito y, de paso, entrar en el selecto grupo de campeones de la categoría reina.
Carl Crutchlow jamás ha obtenido una victoria en MotoGP. Sus seis podios con la Yamaha satélite los conforman dos segundos puestos y cuatro terceras posiciones. Pero lo cierto es que su paso por las Superbikes en 2010 dejó indiferentes a muy pocos, por lo que se le ofreció una montura en el Tech3. Después de tres años a la sombra de los cuatro campeones, el británico sabe que su momento está próximo. Ante la imposibilidad de conseguir un puesto en los equipos oficiales de Honda o Yamaha, se ha decantado por la opción más arriesgada para salir a la luz. A su favor tiene que nadie va a recriminarle nada si no llegan las victorias, pues nadie espera que un joven imberbe triunfe donde Rossi se descalabró. El reto es apasionante y Crutchlow no tiene nada que perder. Falta por ver si la bestia roja lo considera un digno sucesor de Casey Stoner.
