El circuito del Gilles Villeneuve ha sido la siguiente parada del circo de la Fórmula 1, una pista donde los errores se pagan caros además de la alta degradación de los neumáticos y sobre todo el cuidado los frenos, el elemento clave para conseguir un buen resultado.

Lewis Hamilton volvió a ganar en lo que parece su circuito talismán con bastante solvencia, pese a que Nico Rosberg estuvo acechándole en todo momento el británico mantuvo el pulso firme. Una victoria muy importante para el vigente campeón del mundo, que tras lo sucedido en Mónaco muchas personalidades habían augurado una mala relación entre él y Mercedes.

Canadá siempre ha ofrecido grandes premios muy interesantes, donde hay altas probabilidades que salga el coche de seguridad, ya que los pilotos se arriesgan mucho más que en Mónaco puesto que es factible el adelantamiento pero por contra los muros están muy cerca.

Como toda carrera, Canadá dejó vencedores y vencidos. Estas son, a juicio de la redacción, las puntuaciones del Gran Premio de Canadá 2015 de Fórmula 1.

Semáforo verde

Mercedes volvió a dominar con mano de hierro la carrera de principio a fin, sin que nadie se interpusiera en su camino y volvió a conseguir otro doblete. El fantasma de 2014 no azotó a la marca de la estrella y pudieron acabar la carrera cruzando la línea de meta. Hamilton se encargó de dar un golpe de autoridad, a su compañero que venía de ganar tanto en España como en Mónaco.

El equipo Williams fue la sorpresa positiva, tras un pasado gran premio donde literalmente desaparecieron y quedadon relegados hacia atrás en posiciones no naturales para los de Groove. Valtteri Bottas que rodaba cuarto, aprovechó un error de Kimi Räikkönen para afianzarse con la tercera posición. Para culminar el extraordinario día, Felipe Massa que partía en decimoquinta posición y hizo una de las mejores carreras que se le han visto. El brasileño finalizó en sexta posición tras una remontada totalmente espectacular.

Semáforo Amarillo

Sabor agridulce para la Scuderia Ferrari. Por un lado Kimi Räikkönen perdió el podio él solo al realizar un trompo en la curva 10 tras realizar el primer cambio de neumáticos. El finlandés tenía el podio asegurado, pero las gomas le jugaron una mala pasada sin lugar a dudas una cuarta posición que sabe mal.

Sebastian Vettel por su parte, sacó lo mejor de sí mismo y del SF15-T y tras partir en decimoctava posición, el alemán fue remontando progresivamente con unos duelos bastante bonitos, entre ellos con Fernando Alonso con un coche claramente inferior al de Ferrari, al que le plantó cara y devolvió la jugada al alemán en la última curva. Nico Hülkenberg no tuvo tanta suerte, y tras evitar tocarse con Vettel realizó un trompo, finalmente acabó en quinta posición.

El equipo Lotus es el otro equipo que no tuvo un final tan feliz como podían esperar. Ambos pilotos rodaban en la zona de puntos, pero Grosjean tuvo un toque con Stevens en la última chicane que a su vez propició un pinchazo en la rueda. Para rematar, el francés fue penalizado con +5 segundos por parte de la FIA al final de carrera. Pastor Maldonado acabó en séptima posición, y Romain Grosjean pese a sus contratiempos consiguió la décima posición que otorga un único punto.

Semáforo rojo

Mclaren-Honda volvió a tener otro fin de semana para olvidar. Ambos pilotos tuvieron que retirarse por problemas en su monoplaza. De hecho, Fernando Alonso sumó su tercer abandono consecutivo, algo que solo le había pasado en Minardi en toda su labrada trayectoria en la Fórmula 1. Instantes antes de retirarse, el asturiano habló con su equipo expresando que no le funcionaba nada de su monoplaza. Pese a que su coche no está a la altura de los mejores, ofreció espectáculo y luciendo los galones de bicampeón, dejó a Vettel con un palmo de narices al ofrecerle resistencia en la curva 13.

Su compañero de equipo Jenson Button, tampoco pudo eludir el fantasma de fiabilidad que azota de forma intensa a la marca anglonipona. El hecho, es que no consiguen finalizar con ambos coches desde el Gran Premio de China.

Hasta aquí las valoraciones del Gran Premio de Canadá 2015 de Fórmula 1. La acción volverá a la pista dentro de dos semanas con la disputa del 19 al 21 de junio del Gran Premio de Austria, desde el renovado circuito del Red Bull Ring (antiguamente conocido como A1 Ring).