Dani Pedrosa también es una leyenda

Pedrosa estaba teniendo su peor temporada en el Mundial. Más de un año sin subir a lo más alto del podio y dificultades para estar entre los tres primeros cada fin de semana. Muchos le daban por acabado. Como si el mundo que le vio ganar tres campeonatos le hubiera dado la espalda. Pero Dani Pedrosa demostró una vez más que a ganas es el mejor piloto del planeta. Siempre se ha levantado tras una caída y es un ejemplo de superación.

En Motegi acabó con una racha de 14 meses sin saborear el cava desde la posición más privilegiada del podio. No pudo elegir un lugar mejor para volver a ver la mejor versión de Pedrosa. En Japón, en casa de Honda, la única moto que ha pilotado desde que aterrizó en el Mundial en 2001. Triunfo número de 50 en su carrera, la 27 en la máxima categoría, y podio 139, igualando al español más grande, Ángel Nieto. Números estratosféricos. Números de lo que es: una leyenda del motociclismo.

Lorenzo sale como un tiro

Viendo el inicio de carrera pocos podían pronosticar el triunfo de Pedrosa. Cierto es que arrancó mejor que nunca, de sexto a tercero, pero rápidamente se vio rebasado por Dovi. Se posicionó cuarto, con problemas de agarre en una Honda muy inestable. En su horizonte cada vez se veían más pequeños su rivales. Lorenzo, Rossi y Dovizioso iban distanciándose de él paulatinamente.

La carrera de Pedrosa estaba siendo totalmente opuesta a la de Lorenzo. El mallorquín volvió a salir a por todas. En la primera vuelta ya tenía un segundo respecto a Rossi y en la segunda la distancia se dobló. La diferencia creció hasta los tres y se estabilzó con el paso de las vueltas. No era solo la pelea por la victoria, era la lucha por el campeonato. Y Lorenzo estaba ganando.

Huracán Pedrosa

Hasta que Pedrosa encontró las sensaciones con los Bridgestone. El asfalto empezó a secarse poco a poco y los neumáticos jugaron un papel fundamental. Los tres de cabeza tiraron muy fuerte al inicio y lo pagaron a mitad de carrera. Perdieron ritmo y una bala naranja con el 26 en el carenado empezó a recortar distancias. Llegó a perder hasta nueve segundos con la cabeza, pero en cuanto encontró el ritmo fue un huracán incontrolable.

El primero en sufrirlo fue Dovizioso. El de Ducati no pudo seguir el ritmo de las Yamaha y enseguida se vio engullido por Pedrosa. Nada pudo hacer por seguirlo, solo ver cómo se iba distanciando. La segunda víctima fue Rossi. Le quitó cuatro segundos en apenas dos giros y medio y a la primera oportunidad se puso segundo.

Solo quedaba un escollo. Lorenzo estaba tres segundos por delante, pero el ritmo de Pedrosa era infinitamente mejor. No tardó nada en colocarse a la estela del 99. Esta vez fue más cauto para adelantar. No se la quiso jugar en una frenada. Esperó a la aceleración de la recta de atrás para quitarle las pegatinas a la Yamaha. Ya estaba primero y nadie iba a poner en entredicho su victoria. Vio la bandera a cuadros antes que nadie y dejó patente que es uno de los cuatro fantásticos.

Rossi gana la lucha del campeonato

El ímpetu de Pedrosa por acercarse a Lorenzo ayudó a Rossi a echar mano a su compañero de equipo. Las dos Yamaha estaban peleando por el campeonato. Se jugaban cuatro puntos más, o menos, determinantes para el devenir del título. Rossi olió sangre, apretó a Lorenzo y le obligó a cometer un error. El español estuvo a punto de irse largo y lo aprovechó el 46 para subir a la segunda plaza. Abrió un hueco insalvable para Lorenzo que se va de Motegi a 18 puntos de Rossi. Al italiano le vale con ser segundo en las tres carreras que quedan para ser campeón.

A Márquez se le resiste Motegi

Quien no tuvo el día fue Márquez. Llegó a Japón con una lesión en la mano y en todo el fin de semana no se le vio cómodo. En carrera salió mal y se quedó en quinto lugar en tierra de nadie. Al final pudo cazar a Dovizioso y acabar cuarto, aunque a más de 20 segundos de su compañero de equipo. Márquez sigue sin ganar en Motegi en la categoría reina. Único circuito junto a Phillip Island que no ha visto al 93 subir a lo más alto del podio.

La carrera, con el suelo mojado primero y medio seco después, fue de eliminación. Maverick Viñales y Pol Espargaró se fueron al suelo. Espargaró tuvo una salida de pista que lapidó todas sus opciones cuando rodaba sexto. Una plaza que ocupó finalmente Crutchlow, por delante de Smith y Nakasuga, piloto invitado por Yamaha. Noveno fue Héctor Barberá. El valenciano acabó como la mejor Open y vuelve a liderar la categoría con dos puntos de ventaja.

Clasificación completa

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