El Campeonato mundial de Motociclismo llega al ecuador de la temporada parando en uno de los circuitos más cortos del mundial, Sachsenring. Con 13 curvas y 3.760 metros de longitud, el circuito alberga el Gran Premio de Alemania desde el año 1998 de forma ininterrumpida, anteriormente lo había hecho entre el 1961 y el 1972.
Once curvas muy juntas
Pese a que el circuito tiene trece curvas (diez a izquierdas y tres a derechas), once de estas se concentran en los tres primeros sectores con una zona muy revirada entre las curvas uno y siete. Esto hace que Sachsenring sea un circuito muy técnico y de una conducción que tiene que ser muy delicada ya que, con tanto giro hacia la izquierda, el flanco derecho del neumático se enfría y hace que sea realmente difícil virar a la derecha en las curvas uno y cuatro que son además cerradas. El último sector empieza a la mitad de la recta de atrás y únicamente tiene dos curvas que desembocan en la recta principal del circuito más corto del mundial.
Territorio Honda
Si hay algún circuito europeo que es territorio Honda es el circuito de Sachsenring, donde Honda ha vencido en trece ocasiones en los diecinueve Grandes Premios celebrados desde el 1998. Además, la marca del ala dorada lleva siete años ganando de forma consecutiva, con tres victorias de Dani Pedrosa y cuatro de Marc Márquez. El último piloto no Honda en conseguir ganar en Sachsenring fue Valentino Rossi en 2009 con la Yamaha.
Marc Márquez, el nombre propio
Marc Márquez es el nombre propio de este circuito y es que desde 2010 se ha apuntado siempre la victoria en este Gran Premio, haciéndolo en 2010 en Moto3, 2011 y 2012 en Moto2 y de 2013 a 2016 en MotoGP. Siete victorias consecutivas para el piloto de Cervera, que este año buscará la octava para buscar alcanzar el liderato de uno de los mundiales más apretados de los últimos años.
¿Agua, otra vez?
Con la resaca del Gran Premio de los Países Bajos pasado por agua aún en el cuerpo, la predicción meteorológica a día de hoy prevé lluvia para el domingo de carreras en Sachsenring. En la presente temporada son pocos los circuitos que se han librado de tener alguna tanda sobre mojado y parece que Sachsenring quiere unirse a la costumbre de esta temporada.
