Valentino Rossi y Maverick Viñales presentaron en la última cita del mundial, Austria, un nuevo carenado que mejoraba, notablemente, la aerodinámica de la moto. Esta vez, en el Gran Premio de Gran Bretaña, serán Jonas Folger y Johann Zarco los encargados de probar el nuevo carenado aerodinámico.

La opinión de los pilotos del Tech3 respecto al carenado es totalmente contraria. Johann Zarco defiende que quiere aprender con la moto que tiene pero, en Silverstone, como consecuencia de las ráfagas de aire y curvas rápidas, la aerodinámica del nuevo carenado puede dificultar la conducción. “Inicialmente, vamos a usar lo que sabemos que funciona y vamos a ver dónde estamos”, añadió el piloto francés.

Jonas Folger, por su parte, se muestra conforme con la iniciativa ya que tendrá un carenado que sólo los pilotos oficiales han utilizado: la primera evolución de aletas internas. “La moto es un poco más ancha, pero ayuda. No estoy seguro de que esta es la ruta óptima, pero vamos a probar para ver si sentimos una diferencia real”, dijo Folger.

Además, el piloto alemán confirmó que Silverstone es un circuito muy rápido, con muchos cambios de dirección a alta velocidad, pero saben que el carenado ha sido útil en muchos circuitos. “Parece que la moto pierde capacidad de maniobra y se vuelve menos ágil, pero creo que depende del piloto. Sin embargo, vamos a probarlo y estamos encantados de que Yamaha nos ofrezca esta oportunidad y tener ese apoyo, que significa que creen en nosotros”, confesó Jonas Folger.

No obstante, Folger aclaró que una nueva parte de la moto no significa necesariamente que sea mejor, pero están en el campeonato para reunir tanta información como sea posible. “Somos cuatro pilotos de Yamaha y creo que es importante que juntos evaluemos estas partes”, concluyó Jonas Folger.

Un fin de semana complejo para el Tech3 en Silverstone, donde tendrán la oportunidad de mejorar la aerodinámica de la moto gracias al nuevo chasis ofrecido por Yamaha.

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