Jonas Folger · Biografía

El primer título de Jonas Folger llegó en 2003, cuando ganó la categoría de 50 cc de la ADAC Mini Bike Cup con una Honda. Nacido el 13 de agosto de 1993 en Mühldorf am Inn (Baviera), el piloto alemán ganó después carreras del Mundial en 125 cc, Moto3 y Moto2, fue segundo en el Gran Premio de Alemania de MotoGP con el Tech3 en 2017 y se proclamó campeón del IDM Superbike alemán en 2020.

Primeros años y la academia de Red Bull

Folger creció en la comarca de Mühldorf y tuvo su primera moto de motocross siendo muy niño. Tras el título de la Mini Bike Cup de 2003 sumó victorias en la clase de 65 cc en 2004 y 2005, y ese último año fue seleccionado para la Red Bull MotoGP Academy. En 2007 ganó una carrera del campeonato alemán en el Salzburgring. Su debut mundialista llegó en 2008, como invitado en Brno con una KTM de 125 cc; disputó tres carreras aquella temporada y sumó su primer punto en Misano.

125 cc: primer podio y primera victoria

En 2009 fichó por el Ongetta Team I.S.P.A. para su primera temporada completa, con una Aprilia. La segunda plaza en Le Mans le dio su primer podio en un Gran Premio y cerró el año duodécimo, con 73 puntos y el premio al novato del año. En 2010, con el mismo equipo, terminó decimocuarto. El paso al Red Bull Ajo Motorsport en 2011 cambió sus resultados: en Silverstone ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 2011, su primera victoria mundialista, y acabó el campeonato sexto con 161 puntos y tres podios.

Moto3 con Ioda y Aspar

La categoría de 125 cc dio paso a Moto3 en 2012 y Folger empezó la nueva etapa con el IodaRacing Project. Ganó el Gran Premio de la República Checa de 2012 en Brno, logró su primera pole en Aragón, añadió otra en Valencia y terminó noveno. Para 2013 firmó con el Mapfre Aspar Team: salió desde la pole en Mugello y Misano, subió cuatro veces al podio y cerró la temporada quinto con 183 puntos.

Moto2 con AGR e Intact GP

Folger subió a Moto2 en 2014 con el AGR Team y una Kalex. En su año de debut firmó la pole en Le Mans, dos podios y la decimoquinta plaza. En 2015 abrió la temporada ganando en Catar y volvió a vencer en Jerez, para acabar sexto con 163 puntos. En 2016 se marchó al Dynavolt Intact GP, un equipo alemán, con el que hizo la pole en Catar y ganó el Gran Premio de la República Checa de 2016 en Brno; terminó séptimo con cinco podios.

MotoGP con Tech3 y la enfermedad

En 2017 Folger llegó a la categoría reina con el Monster Yamaha Tech 3. En julio, en el Sachsenring, fue segundo en el Gran Premio de Alemania, su primer podio en MotoGP, y marcó la vuelta rápida de la carrera. La segunda mitad del curso quedó truncada: enfermo antes del Gran Premio de Japón, se perdió las cuatro últimas pruebas del año. En noviembre de 2017 el Tech3 informó de que unas pruebas en Alemania habían detectado una variante del síndrome de Gilbert, un trastorno genético que afecta a la forma en que el hígado procesa las toxinas. Terminó décimo con 84 puntos en 13 carreras. En enero de 2018 anunció que no correría esa temporada y el Tech3 fichó a Hafizh Syahrin para sustituirle.

Superbikes y regreso con KTM

Folger volvió en 2019 con cinco carreras de Moto2 para el Petronas Sprinta Racing. En 2020 ganó el título del IDM Superbike con el MGM Racing y una Yamaha, y en 2021 disputó una temporada completa del Mundial de Superbike con una BMW, en la que acabó vigesimosegundo con 21 puntos. En febrero de 2023 KTM le incorporó como piloto probador y, desde el Gran Premio de las Américas de abril de 2023, sustituyó al lesionado Pol Espargaró en el GasGas Tech3, con nueve puntos en seis carreras. En 2025 corrió las 8 Horas de Suzuka con el S-Pulse Dream Racing y una Suzuki. En mayo de 2026 reemplazó a Maverick Viñales en Le Mans con el Red Bull KTM Tech3, en la que fue su vigésima salida en MotoGP.