Fue el tiempo que el piloto británico del LCR Honda CASTROL marcó en los pasados test de Sepang fue de 1.59.052, pilotando una RC213V de 2018 idéntica a la de Marc Márquez y Dani Pedrosa, logrando el tercer mejor tiempo. Y es que los test le fueron realmente bien. No bajó en ninguno de los tres días, en los que las motos estuvieron rodando en pista del top 10.
El objetivo principal de los pilotos de Honda en los test realizados en Sepang fue probar los motores que estaban a su disposición y seleccionar uno para la temporada 2018, coincidiendo los tres en la nueva evolución del propulsor estrenado en los test de Valencia.
Marc Márquez afirmaba que le preocupaba que el motor fuese demasiado agresivo, pero Crutchlow decía que esto puede ser compensado con la electrónica. “No me preocupa que sea demasiado agresivo porque tenemos dispositivos electrónicos que pueden controlarlo si queremos. Si Márquez no quiere ir tan rápido, puede bajar el par, ya sabes a lo que me refiero”, dijo el piloto. “Pero creo que lo que tenemos es positivo, porque con más potencia siempre podemos quitar un poco, pero cuando tienes poca, no puedes ponerle más”, zanjó el del LCR.
Cal se muestra satisfecho con la nueva moto, y sobre todo con Honda, pues dio a los pilotos lo que habían pedido: "estoy contento con lo que Honda ha hecho durante el invierno, porque lo que pedimos fue lo que nos trajeron”.
En los pasados test de Valencia que se celebraron al finalizar la temporada pasada, el piloto británico consiguió, como mejor resultado, un sexto puesto en el segundo, y último, día de test, con un tiempo de 1:30.654.
El piloto del LCR Honda CASTROL piensa que si que es verdad que la moto es mejor en algunas áreas, pero que hay varios aspectos que deben mejorar. Aunque afirma que han mejorado del año pasado a este, puesto que el motor es más fuerte.
