Desde que llegase al Mundial de MotoGP, Dani Pedrosa ha estado vinculado toda su trayectoria a la marca del ala dorada, con la que ha conseguido sus tres títulos de campeón del mundo, el conseguido en 2003 en la categoría de 125cc y los dos que se adjudicó en 2004 y 2005 en la categoría de 250cc.
Sin embargo, este martes se confirmaba la noticia de que el de Castellar del Valles no continuará en Honda la temporada que viene, esto supone el cierre de una etapa que le ha aportado un palmarés intachable en el cual ha faltado un campeonato mundialista de MotoGP.
Pedrosa, que desde que arrancó el campeonato esperó una oferta de renovación por parte del fabricante japonés, ha protagonizado un comienzo de temporada muy irregular, en el que todavía no ha logrado un solo podio. La falta de resultados ha sido el determinante que ha llevado a la escudería del ala dorada a prescindir del catalán la temporada que viene.
Honda, por su parte, valoró hasta la fecha la posibilidad de prolongar el acuerdo, pero la falta de resultados han llevado a los responsables de la compañía a buscar una alternativa que en estos momentos todavía no está clara.
La opción preferencial fue Johann Zarco, que sin embargo decidió unirse al proyecto de KTM, con quien firmó hace meses. Otra posibilidad fue Joan Mir, con quien HRC tenía una opción preferencial y que, sin embargo, a día de hoy parece estar a punto de cerrar su promoción a la categoría de las motos pesadas de la mano de Suzuki. Así las cosas, no sería descabellado pensar que Honda pudiera pensar en tratar de reclutar a Jorge Lorenzo, flamante ganador del pasado Gran Premio de Italia, donde logró su primera victoria a los mandos de una Ducati.
Lorenzo aclaró tras su primera victoria con Ducati que ya su historia con la marca de Borgo Panigale había llegado a su fin. De hecho, Lorenzo tiene muy avanzado su regreso a Yamaha, a través de una escudería satélite con Petronas como principal patrocinador. No obstante, la salida de Pedrosa podría alterar un poco el plan previsto.
En caso de confirmarse este extremo, Marc Márquez y Lorenzo formarían la escudería más potente de todas. Y en ese sentido, sería extraño que el actual campeón pusiera ningún impedimento a la contratación del balear, puesto que él siempre ha mantenido que el único requisito que le pide a Honda es que su vecino sea lo más rápido posible.