Haas llega a Canadá tras un año con peores resultados de lo esperado. El equipo americano comenzó muy bien la temporada en Australia pero dos errores de los mecánicos les obligó a abandonar a los dos coches y desde el primer Gran Premio de la temporada les ha costado levantar cabeza. Los americanos tienen como mejor resultado la quinta posición de Magnussen en Baréin pero tan solo cuentan con 19 puntos y están en octavo lugar en el mundial constructores.
Tan solo Magnussen ha sido capaz de sumar puntos para los de Steiner esta temporada ya que Grosejan (el piloto que más ha contribuido al equipo en sus primeras dos temporadas) ha cuajado actuaciones para olvidar en estas seis carreras. Sobre todo la de Bakú cuando estrelló el coche contra el muro calentando neumáticos cuando rodaba en sexta posición. Aun así, el piloto francés cuenta con todo el apoyo posible del equipo, estos no olvidan las grandes hazañas de Romain hace dos años en Australia y en Baréin.
El año pasado los de Steiner tan solo pudieron sumar un punto en Canadá gracias al décimo puesto de Grosejan. El circuito Gilles Villeneuve no es un circuito que se les de especialmente bien a los americanos ya que solo han sido capaces de lograr un punto en dos años. Este año buscarán revertir la mala suerte y el flojo nivel de las pasadas dos temporadas, al igual que lo hicieran en el Gran Premio de España hace cuatro semanas.
Haas ha estado muy irregular en este 2018, lograron dos buenas clasificaciones en las dos primeras carreras de la temporada, luego desaparecieron en China y en Azerbaiján, Grosejan puso el coche sexto tras salir último pero acabó abandonando y Magnussen estuvo desaparecido todo el fin de semana. En España lo hicieron realmente bien colando los dos coches en la Q3 y con un sexto lugar del piloto danés, el francés abandonó en la primera vuelta tras un accidente con Gasly y Hulkenberg.
Mónaco fue un desastre para los de Steiner, Magnussen realizó el peor tiempo en la clasificación y Grosejan se quedó en la Q2. Durante la carrera rodaron de los últimos tan solo delante de los dos Williams y se vieron completamente superados por escuderías que a priori son sus principales rivales como Force India y Toro Rosso. Aun así, Haas ha demostrado estos dos años que a pesar de cuajar una mala actuación en el Gran Premio siguiente puede volver a su mejor nivel y al revés.
En Canadá veremos de nuevo los neumáticos hiperblandos, tras una mala experiencia con esas ruedas en Mónaco los americanos buscarán mejores sensaciones en Montreal. Haas buscará de nuevo en Canadá quedar delante de sus rivales directos como ya lo hicera en España, los americanos necesitan cuanto antes la contribución con los puntos de Grosejan para poder avanzar puestos en el mundial de constructores.
