La marca italiana suministradora de neumáticos para la Fórmula 1, Pirelli, ha publicado la selección de neumáticos por piloto para el Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará tras el Gran Premio de Austria, del 6 de julio al 8 de julio. Los neumáticos elegidos por Pirelli son: duros medios y blandos.
Esto supone el debut del neumático duro, de color azul, que no se había visto en lo que va de campeonato. Eso sí, el éxito de este neumático ha sido nulo, pues apenas ha sido elegido por los pilotos para el Gran Premio en Silverstone. Los pilotos llevarán únicamente un juego de este neumático, a excepción de Hulkenberg, los dos Red Bull y Bottas, que llevarán dos juegos cada uno.
Viendo las elecciones, además del poco uso que se le va a dar al neumático azul, destaca la amplia selección de neumáticos blandos de cada piloto y las similitudes en la estrategia de todos ellos, pues la eleccion general se puede reducir a:
- 1 juego de neumáticos duros
- 4 juego de deumáticos medios
- 8 juegos de neumáticos blandos
Esta estrategia estándar de elección de neumáticos es la que ha escogido Fernando Alonso, algo que es diferente en el caso de Sainz, que parece que utilizara una agresiva apuesta por el neumático blando, escogiendo hasta 10 compuestos amarillos. Únicamente se guarda un compuesto duro y 2 medios. Los Renault y los Toro Rosso son los que más neumáticos blandos llevaran a tierras británicas.
Por tanto, es evidente que la espectativa es que los neumáticos blandos tengan una vida útil muy larga y es más que probable que la carrera se realice con una estrategia de una parada dada la baja degradación de unas gomas que están destacando por ser demasiado duras, lo que está minimizando el espectáculo y la variedad de estrategias, agitando las críticas de los fans.
