Carlos Sainz: “Hemos empezado lejos, pero hemos mejorado mucho”

Carlos Sainz: “Hemos empezado lejos, pero hemos mejorado mucho”

Sainz saldrá desde la octavo posición por detrás de su compañero que le superó por una décima. Una gran clasificación teniendo en cuenta que el alemán lleva un novedoso alerón delantero.

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Jaime Chico Dueñas

Una clasificación rara, sobre todo por ver a uno de los candidatos al título en la decimocuarta plaza. Carlos Sainz hizo una sesión magnifica, sobre todo su extraordinaria vuelta en Q2 que le hizo pasar a la tercera tanda para luchar por los diez puestos.

Renault, para este Gran Premio de Alemania, ha llevado una alerón nuevo y muy novedoso, pero que tan solo ha usado Nico Hülkenberg porque tan solo había dos fabricados. Sainz opina al respecto: “Al final solo han podido llegar dos alerones, si se rompía alguno tendríamos que salir desde el pit-lane, por eso se toma la decisión de que lo usara Nico. Aún no sabemos todavía cuánto es la mejora, pero sí parece ser significativa. Hemos hecho un gran esfuerzo para colarnos en Q3”.

Sobre la sesión de clasificación del sábado, Sainz ha comentado lo siguiente: “De menos a más, hemos empezado un poco lejos, hemos ido cambiando cosas al coche y casi dos segundos durante todo la qualy, habrá que analizar porqué”.

Sainz comenzó la sesión marcando 1:13.324 durante la Q1, mientras que en Q2 hizo 1:13:032. Las mejoras surgían su efecto, el madrileño asegura que han tocado más el alerón delantero. Ajustes que le han permitido ser octavo con un tiempo de 1:12.692. Casi un segundo de diferencia en una sesión tan importante como esta.

Para finalizar, el de Renault analizó lo que puede pasar mañana durante la carrera: “Con ganas de correr mañana, podemos estar más cerca que en otros circuitos, pero creo que los Haas están muy por delante. Será una buena lucha con Force India y Sauber teniendo en cuanto nuestra degradación”.

Sainz tendrá que seguir la estela de su compañero para no perder los puestos de cabeza, mejor aún si lo supera en la salida y es rápido durante la carrera para que los franceses no caigan en la tentación de hacer alguna estrategia rara para dejar pasar a alemán, que corre en casa.

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