No son pocos los pilotos que finalizan contrato al acabar la temporada, que arrancará en poco más de un mes, uno de ellos, Charles Leclerc, aunque desde el día de hoy el destino del piloto del principado ya está aclarado tras renovar con Ferrari, su escudería favorita desde bien pequeño. Su anterior contrato, firmado en 2020, era de cinco años de duración, aunque todavía no se ha filtrado la duración de la renovación, aunque podría ser hasta 2027.
El equipo italiano se propuso renovar antes del inicio de la temporada a sus dos pilotos, y la primera ficha que han movido es la de un Leclerc, que al acabar contrato, habrá estado como mínimo con los de Maranello nueve años, convirtiéndole en el piloto con más carreras en Ferrari. La renovación le deja en uno de los contratos más largos de toda la actual parrilla, aunque otros 12 pilotos deben renovar pronto, pues expiran el 31 de diciembre.
“Estoy muy contento de saber que seguiré vistiendo de rojo Ferrari varias temporadas más. Correr para este equipo fue mi sueño desde que tenía tres años, veía cada Gran Premio de Mónaco desde la ventana del apartamento de un amigo viendo la llegada de los pilotos a Santa Devota buscando siempre los monoplazas rojos” comenta Charles tras la renovación. “Este equipo es mi segunda familia desde que me uní a la FDA en 2016 logrando mucho juntos contra viento y marea. Mi sueño sigue siendo ser campeón vestido de rojo Ferrari y estoy seguro que disfrutaremos de grandes momentos y haremos felices a los aficionados” comenta el piloto monegasco.
Fred Vasseur, director de Ferrari, comentó que “El vínculo de Charles con Ferrari va más allá de un simple piloto y un equipo, ya que forma parte ya durante ocho años de la familia. Sus valores y los del equipo están entrelazados por lo que era lógico que llegaramos a un acuerdo en ampliar la colaboración. Conocemos sus habilidades a la hora de luchar y adelantar en una carrera y estamos decididos a darle a Leclerc un monoplaza ganador mientras somos conscientes de que su compromiso y determinación marcarán la diferencia para llegar a nuevas metas”.
Charles llegaría a la Ferrari Driver Academy allá por 2016, y de la mano de la estructura italiana subió a la cúspide de la F1 con Sauber, con quien ya había sido piloto probador en 2017 tras serlo de Haas a su vez en 2016. Tras una buena temporada en la que sobresalió siendo debutante, Ferrari le llamó a finales de 2018 para promocionarle como compañero de Vettel. Era la gran apuesta de la escudería, y así lo demostraron al renovarle cinco años al acabar su primera temporada con los de Maranello.
A continuación debería ser el turno de Carlos Sainz, quien tiene interés en seguir de rojo en un equipo que también pretende seguir con él. Las negociaciones con ambos pilotos se iniciaron a finales de 2023, aunque un final complicado de año, más aún teniendo en cuenta el calendario, pospuso los acuerdos para inicios del 2024.
Ferrari se asegura así tener atado a uno de los pilotos de cara a 2026, cuando entre en vigor la nueva normativa de motor y reglas aerodinámicas, por lo que los de Maranello esperan hacerse con el título. Hasta entonces, esperan aprovechar la inercia positiva de finales del pasado año para trasladarlo al inicio de este, tras iniciar la pasada temporada por debajo de las expectativas marcadas.
