Tras los primeros movimientos en el Mercado de Pilotos 2025, desde motogp.com te traemos un resumen de todo lo que ha ocurrido y de todo lo que se está hablando de cara a la formación de la parrilla de MotoGP para la próxima temporada.
Contratos firmados y puestos asegurados
Empecemos por quién ya ha firmado su contrato para 2025. Brad Binder llegó a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecerá con la marca austríaca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirmó la continuidad del vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026, mientras que la fábrica italiana también aseguró el futuro de la estrella de Moto2, Fermín Aldeguer, con la expectativa de que el español compita bajo la bandera del Prima Pramac Racing en caso de ampliar su acuerdo con Ducati.
En Yamaha, el Campeón del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la fábrica de Iwata por dos años más, mientras la marca japonesa continúa trabajando en su proyecto de reconstrucción.
Rumores de cara a la temporada 2025
Ducati Lenovo Team
La marcha confirmada de Jorge Martín a Aprilia allana el camino para que el ocho veces Campeón del Mundo, Marc Márquez, pase del Gresini Racing al equipo oficial junto a 'Pecco' en 2025. El paradero de Enea Bastianini para 2025 también está por ver.
Para pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, el futuro del equipo VR46 tendrá que resolverse antes de que sepan con qué moto correrán en 2025, mientras que todavía hay pocos indicios sobre dónde estarán Franco Morbidelli y Alex Márquez la próxima temporada.
Aprilia Racing MotoGP
Ahora sabemos que Aleix Espargaró, quien se retirará a finales de 2024, será sustituido por Jorge Martín. Maverick Viñales quiere asegurarse un contrato para 2025, y actuaciones como la del GP de las Américas deberían reforzar su causa.
En Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira y Raúl Fernández está en el aire mientras siguen ayudando a asentar al equipo americano a MotoGP.
Pierer Mobility Group/ KTM Racing Factory
En Mugello se desveló que Pedro Acosta pasará al equipo oficial junto a Brad Binder, mientras que el futuro de Jack Miller y Augusto Fernández está por decidir.
Monster Energy Yamaha
Alex Rins, seis veces ganador de carreras, compite junto a Fabio Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que llegó procedente de LCR Honda. El español tiene un contrato de un año.
La fábrica de Iwata ha estado sin equipo independiente desde 2022, y está a la caza de nuevos socios para añadir dos YZR-M1 adicionales a la parrilla en el futuro. Los rumores actuales giran en torno a VR46 y Pramac Racing.
Repsol Honda Team
Tanto Luca Marini como Johann Zarco tienen un contrato que se extiende más allá de la presente temporada. En cambio, sus respectivos compañeros de equipo, Joan Mir y Takaaki Nakagami, deberán resolver su futuro en los próximos meses.
