Por fin, después del parón de casi un mes, que ha hecho el verano menos entretenido, vuelven las motos. Los pilotos volverán a montar y a correr, esta vez en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sin duda los aficionados al motor estarán ansiosos por poder comprobar, ahora que el mundial está cerca de su ecuador, que podrá deparar. Todos estarán pendientes para saber hasta qué posición podrá escalar su piloto favorito, si Jorge Martín conseguirá recuperar el primer puesto o si Bagnaia no lo soltará…
Todo eso podrá verse en parte en uno de los premios más longevos de la categoría, que se celebra desde el año 1977. Durante su existencia, ha sido dominado en más ocasiones, contando todas las categorías, por Valentino Rossi. El piloto italiano ha conseguido la pole hasta en ocho ocasiones si se cuentan las categorías inferiores. Por detrás del que fuera el número 46, se encuentran Ángel Nieto y Anton Mang empatados a seis en total.
Sin embargo, en los últimos años esta no ha sido para nada la tónica dominante. Desde que Jorge Lorenzo consiguiera repetir en la temporada 2012 y en la 2013, arrebatando Marc Márquez esa continuidad, nadie ha conseguido repetir. Ni si quiera el de Cervera, durante sus 4 mundiales seguidos (2016,2017,2018,2019), logró revalidar su victoria en suelo británico dos temporadas seguidas.
Pero no se queda ahí, es que nadie ha conseguido repetir ninguna victoria, aunque no se trate de podios consecutivos, en una temporada y otra. En los últimos 5 años, ha habido 5 pilotos diferentes que han ganado en Gran Bretaña, lo cual muestra la ausencia de un rey en este circuito.
Andrea Dovizioso (2017)
Teniendo en cuenta que en el año 2020 no hubo mundial por la pandemia, y que en 2018 fue cancelado este circuito, el italiano es el quinto último campeón. El piloto de Forlimpopoli luchaba ese año por un mundial en el que Marc Márquez ya Pisba muy fuerte y quería revalidar título. Sin embargo el catalán tuvo que abandonar la carrera en tierras inglesas por un problema en el motor de su Honda. Fue el escenario perfecto para el piloto italiano, que consiguió una apretada victoria que le sirvió para llegar a la posición de líder, seguido de un todavía en activo Valentino Rossi y un joven Maverick Viñales
Alex Rins (2019)
De nuevo se dió una situación similar, esta en el último año donde Marc conseguiría el título. En esta ocasión, fue un Alex Rins que consiguió la cuarta posición en aquella temporada. Esa carrera será durante muchos años por todos los aficionados al motociclismo. El de Suzuki se hizo con una victoria muy trabajada, y muy reñida. Tan reñida que es la cuarta más justa de la historia del circuito. El piloto 42 adelantó a Márquez y llegó a la meta tan solo 13 milésimas antes que el entonces piloto de Honda.
Fabio Quartararo (2021)
En este premio no hubo sorpresas, teniendo en cuenta lo que aquella temporada acabaría deparando. El francés mostró un nivel superlativo durante buena parte del mundial, lo cual le llevó a, precisamente, levantar el título de campeón. De manera que la carrera de Gran Bretaña no fue una excepción. El italiano consiguió allí su quinta victoria del mundial, poniendo distancia a sus rivales. Además, rompió una sequía de Yamaha que no ganaba en Silverstone desde 2015, con Valentino Rossi a la cabeza. Solo Alex Rins pudo seguirle en cierta manera el ritmo, pero eso no impidió que le impusiera una distancia de 2,6 segundos al paso por meta al piloto español de Suzuki.
Pecco Bagnaia (2022)
El GP de 2022 siguió la misma dinámica que lo que ocurrió en la temporada pasada, un ganador, que después sería campeón del mundial. Aquí Bagnaia, tras quedar quinto en la clasificación, admitió que pidió consejo. Y no lo hizo a cualquiera, pidió ayuda al máximo ganador de este torneo y uno de sus padrinos, Valentino Rossi. Pecco aseguró que la charla con su compatriota lo ayudó a entender los neumáticos, concretamente su temperatura, y que realmente es una suerte poder contar con gente como el a su alrededor
Aleix Espargaró (2023)
El “Capitano” fue uno de los más rápidos durante todo el finde semana, aunque la lluvia lo acabó relegando al duodécimo puesto. El mismo aseguró que desde la primera vuelta consiguió hacer una de sus mejores, sino la mejor carrera de sus años de competición. El piloto español pudo recuperar esas 11 posiciones hasta hacerse con el primer puesto, consiguiendo adelantar a la Ducati de Bagnaia debido a la tracción de la Aprilia.
