Iker Lecuona Gascón (Valencia, España, 6 de enero de 2000), llega muy motivado a las carreras finales tras dar un notable paso con su Honda. Su 4º puesto en Cremona es, hasta ahora, su mejor resultado del año, y el #7 quiere seguir mejorando para llegar a lo más alto. Ha hablado para VAVEL en la Ronda de Aragón, dejando varios titulares interesantes.
PREGUNTA: Un inicio complicado, pero ya ves la luz al final del túnel. Cuéntanos cómo fue ese proceso desde principio de año.
RESPUESTA: Un inicio difícil. En diciembre he pasado por una operación para arreglarme la mano de una antigua fractura. Volvimos en pretemporada y nos dimos cuenta que la moto era muy complicada, no la entendíamos, y en el test de Australia me saqué el hombro. Empezábamos perdiéndonos todo el test y la ronda, aunque lo intenté. Llegamos a Barcelona, un circuito que íbamos rápido antes, tuve la pole, y ahora clasifiqué 18º o 19º, muy mal. Llegamos a Assen y me volví a lesionar la rodilla... lesión tras lesión, problema tras problema. Pero a partir de mitad de año, empezamos a trabajar muy bien paso a paso. Mi técnico era nuevo, mucho tiempo estuvo en casa, para mí también la moto era nueva, no ha sido nada fácil. Pero ahora hemos dado muchos pasos, la moto en la misma, pero muchas pequeñas mejoras. Hemos encontrado una cosa muy positiva que en todo el circuito nos está funcionando en las últimas tres carreras. Contentos y a seguir en esta línea.
P. ¿Qué habéis encontrado en los test de Portugal y Aragón para tener esta mejora? ¿En qué zonas habéis mejorado más?
Las claves de la mejora
R. La base. Hemos mejorado mucho la electrónica respecto a nuestra base. Showa también ha traído cosas nuevas que nos han permitido dar pasitos; Japón también han traído cosas, que no son gran cosa, pero todo ayuda. Yeso ha hecho que tengamos una base competitiva, hasta ahora. Lógicamente falta pero estamos en ello y empezamos a funcionar.
P. ¿Te ves luchando por el podio en estas últimas carreras?
R. No quiero decir ni que sí ni que no. La última carrera estuvimos ahí muchas vueltas y terminé 4º. Luego 5º en la Superpole Race pero cerca del podio, 6º en la carrera 2 sin ninguna caída delante, a si que fue un 6º real, pagados al 4º. Hemos dado un paso, estamos ahí. Puede que lleguemos a un circuito y demos la campanada, quien sabe. Ahora, después de luchar por el 12º o 13º, estamos ahí.
P. Tanto Xavi como tú habéis renovado hasta final de 2025 con Honda. ¿Qué esperáis de la moto y en qué partes os falta para dar el salto definitivo?
R.Esperamos seguir mejorando, y este invierno que viene seguir en la misma línea. Que traigan material que funcione, para dar otro paso y ya sí el año que viene estar luchando por esos podios y victorias que tanto queremos. Pero ya se verá, la intención es seguir este camino muy positivo y los resultados llegarán.
-
¿Volver a MotoGP? Quién sabe
P. Eres joven, tienes 24 años. En el pasado has regresado puntualmente a MotoGP como sustituto. ¿Te gustaría volver a MotoGP en un futuro? ¿Estás agusto en este mundial?
R. Si se viera una posibilidad, nunca se puede decir que no, hay que estudiarla. Es cierto que el año pasado hice siete carreras allí las cuales no fueron fáciles pero algunas fueron muy bien, no era la última Honda y no era nada fácil. Y ha cambiado mucho MotoGP. Cuando llegué aluciné con las mejoras que habían hecho y los cambios tan radicales que había. No sé, ya veremos. Desde el primer día estoy aquí muy bien, es como una gran familia. Hablé con Toprak y con 'Jhonny' desde el primer día, aquí no existe eso de ser una super estrella, hablamos todos con todos y no hay problemas. Te puedes llevar mejor o peor con alguien, lógicamente, pero no tanta rivalidad como en MotoGP. Aquí estoy bien, pero nunca se sabe en un futuro.
P. Superaste a Dominique Aegerter, Axel Bassani y Scott Redding en la clasificación general, y tienes a todo un campeón como Rea a 2 puntos, y a Vierge a 5, piensas en superarles?
R. Realmente sí. Estamos recuperando muchos puntos. Como te he dicho, me salté tres fines de semana, 9 carreras, muchos puntos. Lo estamos recuperando, con muy buen ritmo, trabajo, yendo paso a paso. Hemos adelantado a varios, tenemos a [Scott] Redding justo delante, y luego siempre se dice que mi compañero es tu primer rival. No es el objetivo, lo es el trabajar juntos para volver arriba.
P. La lesión de Toprak ha hecho que el mundial se apriete mucho. ¿Crees que sigue siendo el favorito para llevarse el título con la BMW?
El favorito al título
R. Sinceramente creo que se lo merecería. Ha llevado una moto que ahora mismo es muy competitiva, lo hemos visto también con Redding con un podio o con [Garrett] Gerloff en las últimas carreras, con Michael VD Mark que también ha ganado. Es competitiva la moto, no sé si mejor que la Ducati, pero todos los pilotos pueden ir rápido. Se merecería ganarlo, pero cuando tienes una caída como la que tuvo, es difícil de decir. He hablado con él, y no creo que el mundial esté decidido ni mucho menos.
P. ¿Por quién apuestas para los títulos de MotoGP, Moto2 y Moto3?
Pronósticos para MotoGP, Moto2 y Moto3
R. Uf, difícil. Para Moto3, creo que David Alonso. Le conozco desde pequeño, como a [Iván] Ortolá, pero mentalmente creo que está un punto por encima de los demás. Se antepone a los problemas, lee muy bien las carreras, lo está haciendo de gala. Cuando puede ganar gana, y cuando no, se conforma. En Moto2 la cosa está difícil, pero yo apoyo a Sergio García Dols, también le conozco desde pequeño, pero Ai Ogura es el favorito. Creo que recibir esa noticia de no subir a MotoGP, mentalmente está fallando mucho, porque tiene un talento brutal. Creo que no se lo cree como se lo creía antes. Pero quedan muchas carreras y todo puede pasar. En MotoGP está la cosa tensa. Cuando uno falla, el otro gana, y viceversa. Hay más fallos de los que me esperaba de los 4 primeros. Viene una gira y es difícil de decir, pero Enea Bastianini y Marc Márquez lo tienen muy difícil si no fallan delante. Será una lucha entre Pecco Bagnaia y Jorge Martín aunque no sé por quién apostar, se decidirá creo que por una carrera.
