Hoy en día el mundo deportivo no se centra únicamente en el deporte como tal, también se ha vuelto un negocio donde tanto la categoría reina, como los equipos y sus pilotos, se apoyan en gran parte de los patrocinios que tienen como respaldo durante las temporadas.
Red Bull siendo una de las escuderías más fuertes de la parrilla, ha optado en común acuerdo con el mexicano en mantener su asiento para la siguiente temporada y una posibilidad de seguir en el 2026, lo que ayuda a nutrir la salud financiera del equipo para el próximo año.
Conforme fue pasando el tiempo, se dejaron atrás rumores que ponían al piloto de Jalisco fuera de Red Bull la siguiente temporada, lo mismo sucedió con la lista de sucesores que ponían algunos medios para el número 11 de la parrilla como Colapinto, Lawson, Tsounoda y hasta Carlos Sainz. Cabe aclarar que ni Tsounoda ni Lawson lograron mejorar el tiempo de vuelta en el RB20, un auto en condiciones difíciles de conducir que el mexicano ya tiene mejor dominado.
Teniendo una cantidad de ingresos considerable concentrada en una sola persona es difícil dejarla ir, por lo mismo que se nombraba anteriormente (esto pasó de ser solo un deporte a intereses económicos hace mucho tiempo), pues Checo no sólo aporta capital a su equipo, también es el causante de llenar cuatro fechas concretas del calendario: México, Miami, Austin y Las Vegas.
Bomba de patrocinadores
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La llegada de nuevos patrocinadores a Fórmula 1, y a la misma escudería de las bebidas energizantes, apoyarian en parte a la permanencia del mexicano el próximo año, ya que la asociación multianual con Nestlé, a través de los chocolates KitKat, serían un puente de certeza entre piloto y equipo.
Algunas marcas como Claro, Telcel e Infinitum ya están presentes en toda la mercadería que la escudería diseña de manera oficial durante la temporada 2024, sin embargo el éxito de Checo Pérez a nivel comercial en México es arrasador, por lo que otras cuantas marcas se han asociado con el piloto y podrían aparecer como patrocinadores oficiales de Red Bull la siguiente temporada.
Banorte, ESPN, Uber, Jalisco, Heineken, son marcas que respaldan a Perez y que bien podrían debutar en la categoría de la mano del mismo. Aunque la lista continúa siendo amplia y muy diversa se presume que todas tenían algo en común: solo podrán patrocinar a Red Bull si el latino mantiene su lugar en la escudería.
Las marcas que el ‘ministro de defensa’ lleva consigo hoy en día pagan su salario de más de 10 millones de dólares y dejan una cantidad en los bolsillos de su equipo que puede estar rondando cerca de los 30 millones de dólares en total.
Los números de Checo Pérez durante la temporada
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Para nadie es un secreto que la temporada 2024 de Red Bull en general ha ido en caída libre a comparación del año pasado, sobre todo la del piloto mexicano, quien en la temporada pasada logró finalizar segundo en el campeonato de pilotos, la mejor posición en toda su carrera.
Después de un inicio muy prometedor con el equipo, donde el mexicano demostró su talento y constancia, este año está marcado por una sucesión de errores, contratiempos y malas decisiones que impiden al mexicano mantener un buen rendimiento que lo caracterizó temporadas atrás.
Desde el Gran Premio de Emilia-Romagna (séptima carrera del calendario), donde terminó en la octava posición, comenzó con una secuencia de malos resultados que siguieron hasta el esperado Gran Premio de México, donde fue penalizado con cinco segundos.
Algunos de los contratiempos del piloto durante este año son:
- Gran Premio de Mónaco: El piloto clasificó en décimo sexta posición y su carrera finalizó durante el arranque tras el grave choque con Kevin Magnussen.
- Gran Premio de Canadá: Luego de confirmar su renovación con Red Bull, el jalisciense volvió a clasificar en el puesto 16 y al llegar la carrera quedó fuera tras chocar en la vuelta 53, sumando un segundo DNF y otra penalización en la salida del Gran Premio de España.
- Gran Premio de Gran Bretaña: Llegado el mes de junio, tras una mala racha, Checo apenas pudo sumar 12 puntos llegado ese fin de semana, contra los 68 de su compañero Verstappen. En el Gran Premio de Gran Bretaña el piloto perdió el control del RB20 en la salida de la Q1, quedando en carrera en el lugar 17 de la parrilla a dos vueltas del ganador, Lewis Hamilton.
- Gran Premio de Azerbaiyán: Carlos Sainz y Checo Pérez, protagonizaron un polémico accidente que dejó fuera de la carrera tanto al piloto mexicano como al español, comprometiendo las posiciones de ambos.
- Gran Premio de México: En el Gran Premio de México, Checo Pérez comenzó desde la posición 18 y en la primera curva recuperó cinco lugares. Sin embargo, recibió una penalización de cinco segundos por no colocarse correctamente en la línea amarilla dentro del puesto de la parrilla.
- Gran Premio Brasil: Un error más en clasificación dejó al piloto mexicano sin puntos de carrera por segundo fin de semana consecutivo, manteniéndose en la octava posición del campeonato de pilotos. Checo terminó en el onceavo lugar en la carrera de Interlagos.
