Sin duda lo ocurrido en Valencia no se borrará de la mente de prácticamente ningún español, y menos aún de los afectados. Es por eso que MotoGP quiso poner su grano de arena para ayudar, teniendo en cuenta además que debería haberse corrido allí. Después de controversia y de declaraciones como las de Pecco, se decidió que se correría en Barcelona. Y más importante aún, se decidió que todos los beneficios del Gran Premio irían destinados a la ayuda de todos los afectados por la DANA, lo que podrían suponer cerca de 5 millones de euros. Es por eso que, independientemente de lo que ocurriera en ese fin de semana, sería algo inolvidable. Sin embargo, la situación, y cómo se llevó a cabo, lo han convertido, según IRTA en el mejor evento del año.
Un final de infarto
Hay que tener en cuenta varios aspectos que han hecho que se le otorgara este galardón. El primero, es meramente deportivo, es decir, se consiguió que se realizara la que tenía que ser la carrera definitiva por el título. Jorge Martín y Bagnaia llegaban al último premio con todo por decidir. Aunque el madrileño lo tenía todo de cara, y así fue finalmente, no podía descuidarse. Pero más allá de eso, hay que rescatar la labor logística que conllevó esta decisión. En poco menos de dos semanas, Montmeló logró organizar un Gran Premio de urgencia, y que como hemos comentado, era de vital importancia para el campeonato.
En palabras del CEO de Dorna, promotora de MotoGP: "fue una de las mayores hazañas de la historia de nuestro deporte". Carmelo Ezpeleta se mostró muy agradecido a todos los involucrados en conseguir que el Circuit de Barcelona pudiera acoger el premio. "Este es el ADN de MotoGP" concluía el empresario italiano. No sin antes agradecer también el apoyo del público con el poco tiempo de respuesta. "No podríamos haber soñado que se agotarían las entradas, gracias por vuestra pasión por este deporte".
Con este, Montmeló se corona por cuarta vez en su historia (1992,2001,2006) como el mejor Gran Premio del año. La propia presidenta de la Asociación de Equipos del campeonato, (IRTA) se ha mostrado muy contenta con la acogida que tuvo. "Estamos muy orgullosos de cómo se ha unido el deporte en Barcelona, de como hemos contribuido todos para apoyar a Valencia. Además es aún más único por organizarlo en tan poco tiempo", planteaba Hervé Poncharal.
Debido al poco tiempo con el que se contó, no pudieron montarse las gradas supletorias y el aforo quedó reducido bastante. De los más de 100.000 asistentes, tan solo poco más de 40.000 pudieron acudir. Pero más allá de eso, se habla, como se ha comentado, de éxito teniendo en cuenta que se anunció su realización, con tan solo dos semanas de antelación.
Un paso más en la ayuda
El hecho de destinar todo lo recaudado, ya fue un paso muy importante, y marcará siempre este premio, pero hubo algo más. Se organizaron subastas benéficas con objetos de todo tipo, que también irían destinados a la reconstrucción de las zonas más afectadas. Unos días antes de que tuviera lugar el Gran Premio, se anunciaron estas subastas por la página web de la competición. Según dictaba el comunicado, la ayuda iría destinada a Cruz Roja, que se encontraba en el terreno. Se llevaron a cabo tanto subastas presenciales como online entre el 15 y el 16 de noviembre.
Los aficionados se hicieron con objetos muy valiosos del mundo de las motos. Dichos objetos iban desde diversas equipaciones oficiales firmadas por los pilotos, hasta tres motos. Y una de esas motos era nada menos que la que montó Maverick Viñales cuando se coronó con el título de Moto3 allá por 2013.
