Sin duda que MotoGP vive una nueva etapa donde el liderazgo de las escuderías está cambiando. Mientras que Ducati se alza como la moto que todos los pilotos quieren llevar, otras se hunden. Y en esa línea, a pesar de ser de las más dominantes a lo largo de la historia, se encuentra Honda. La marca japonesa está pasando por una situación que no se trata solo de un mal momento o de una situación mejorable. Ya desde hace algunos años, los últimos de Marc Márquez, se le empezaron a ver las costuras. Y precisamente de hecho, esas costuras han quedado más que demostradas tras esta temporada, en la que el ilerdense ha demostrado que tiene mucho que competir, de manera que los problemas estaban causados en su mayoría por la moto.
Concesiones desaprovechadas
Y precisamente, uno de los pilotos que está "sufriendo" esa mala dinámica es Joan Mir. El español ha tenido que lidiar con esta temporada como ha podido. Un año en el que los mayores logros de la escudería japonesa se han basado en tratar de acabar las carreras sin tener ninguna caída, y como mucho, entrar en los podios. Todo ello a pesar de que durante este año ha dispuesto de permisos especiales por parte de la organización del mundial. Entre las ventajas de los permisos se han encontrado algunos como test ilimitados o la posibilidad de montar más motores a lo largo del año.
Todo esto ha hecho que Joan Mir hablara crudamente tras el test de Barcelona del pasado mes de noviembre. En la Ciudad Condal, los japoneses no pusieron en pista ningún prototipo nuevo, sino que se probaron algunas novedades que ya se habían probado. Pero esto no ha quedado ahí, el descontento, incluso estando de vacaciones, ha seguido creciendo. El mallorquín ha planteado cómo a pesar de las concesiones ya mencionadas, nada ha cambiado dentro del box. Según personas importantes dentro de Honda, el team manager Alberto Puig, la nueva moto será probada en los test de Sepang. Esta moto será el resultado de los datos recopilados en los test anteriores, tanto en Barcelona como en Jerez, donde estuvo incluso Aleix Espargaró, como nuevo piloto probador.
A pesar de todo esto, Joan Mir continúa siendo bastante crítico. El ex piloto de Suzuki cree que tener esas concesiones no es una ventaja: “Por eso tenemos un equipo de pruebas. Si vamos a probar algo y estamos todo el día entre una semana y otra, no descansamos psicológicamente. Vamos a ritmo de test, carrera, test, carrera. A veces es peor, no mejor. Por eso tenemos un equipo de pruebas que ahora se está reforzando, y tenemos que hacerles trabajar para tener material adecuado. Lo que ellos creen que funciona, lo probamos en los GGPP y vemos que es mejor”
