Si el invierno de MotoGP es corto en general, lo es aún más para KTM, que debe encontrar una solución para salvar la temporada y su propia estructura. Y no es para menos, a pesar de que la directiva del fabricante austriaco afirmó que el proyecto de la categoría reino no está en duda, los acreedores han exigido que se interrumpa el esfuerzo en el campeonato.
Lewis Hamilton, ¿la clave de la solución?
Para continuar a flote, los austriacos no solo necesitan liquidez, sino también tener el apoyo de los inversores, y es donde entra, de nuevo, Lewis Hamilton en juego.
Durante el ya terminado mundial 2024 hubo rumores de que el heptacampeón del mundo de Fórmula 1 quería comprar un equipo, unido a que el piloto británico nunca ocultó su interés por las dos ruedas, siendo vinculado al equipo Gresini, que fue rápidamente desmentido por la casa de Faenza, siguiendo con su proyecto por sus propios medios.+
Pero ahora su nombre se acerca cada vez más a KTM, al punto de que el propio Pit Beirer no ocultó que estuvo en contacto con la dirección del piloto británico, como comentaría en Speedweek: "Todo lo que puedo decir es que hemos tenido conversaciones muy interesantes con su dirección" a lo que añadió "No es ningún secreto que Lewis Hamilton está interesado en MotoGP, y está pensando en tener su propio equipo, aquí también hay conversaciones concretas".
Esta incorporación sería un gran soplo de aire para el fabricante austriaco, que intenta recuperarse de la crisis que atraviesa, a la vez que trata de calmar a los pilotos confirmados con la marca para 2025, ya que Enea Bastianini, Maverick Viñales, Brad Binder y Pedro Acosta son los que se tienen que subir a las RC16 en pista, a los que ya se dijo que el proyecto no corre peligro. Además, el piloto murciano visitó recientemente la sede de KTM junto a su mánager, Albert Valera para ver la situación real.
Ante la preocupación general entre los empleados y los pilotos de MotoGP, la llegada de Lewis Hamilton podría dar un renovado optimismo.
A esto se suma que, con su llegada a Ferrari, el inglés abandonaría a su mítico patrocinador, Monster Energy, poniendo a Celsius en su mono. Esto es un punto a favor para KTM, que siempre ha estado vinculada a su competidor, Red Bull. "Los que quieren trabajar con nosotros saben lo unidos que estamos, Red Bull y KTM son inseparables. Hasta ahora esto no ha sido un problema en las negociaciones".
¿Qué repercusiones tendría su llegada?
La posible entrada de Lewis Hamilton en MotoGP a modo de inversor sería un impulso importante para el campeonato, contando con la situación que está atravesando.
Liberty Media quiere adquirir el 86% de las acciones de Dorna, y a menos que se produzca un bloqueo por los organismos antimonopolio europeos, el mundial sería esencialmente un "asunto americano".
"La compañía estadounidense ya tiene la Fórmula 1 bajo su ala, y eso garantizaría la continuidad y la solidez de la inversión. La situación actual te hace ser creativo y estar abierto a nuevas conversaciones, así que no solo estamos abiertos a patrocinadores, como hasta ahora, sino también a inversores", explicó Pit Beirer.
"En este punto tengo que retroceder un poco. Liberty Media ha hecho una oferta de 4.200 millones por MotoGP, y todos esperamos que pueda ser aceptada", dijo. "Los cinco fabricantes Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia y KTM representan un valor muy alto de estos 4.200 millones, está claro que vemos un enorme valor para MotoGP y las tres categorías. Eso despertó el interés de los inversores, vinieron a nosotros y nos preguntaron si podíamos invertir en un proyecto de MotoGP como este".
