Huracán. Huracán es la palabra perfecta para definir la entrada del joven Joan Mir al FIM CEV Repsol esta temporada. Un fichaje que se anunció a pocas semanas de empezar: un joven piloto mallorquín que venía respaldado por un amplio palmarés de logros y triunfos que le abalaban como un piloto que traería triunfos a su nuevo equipo. Campeonatos Baleares, la Copa Bankia o las dos últimas temporadas en la Red Bull Rookies Cup le habían servido para crecer y formarse dentro del difícil mundo de las dos ruedas y con ello llegaba listo para su nueva aventura con el Machado – Leopard Came, uniéndose así con el equipo mundialista que está llevando a Danny Kent a por su primer título.
Comenzó sorprendiendo, si, sorprendiendo en Portimao a propios y extraños. Las adversidades le han hecho más fuerte Logró la primera pole en un trazado en el cual nunca antes había estado y de ahí luchó con Arón Canet hasta lograr su merecida primera victoria de la temporada. Un segundo puesto en la segunda manga le permitió salir victorioso y líder de la primera parada de la temporada. Llegó Le Mans y en las tierras francesas vivió un fin de semana en que lloró y sonrió: firmó su primera hazaña. En la vigésimo séptima posición, no dudó y salió a por todas: quería recuperar todo lo perdido.
Remontó, luchó y se coloco líder pero en ese mismo instante su suerte cambió. Se fue por los suelos a unas vueltas para la bandera a cuadros sumando así, su primer cero de la temporada. El campeonato pasó a ser su objetivo desde que logró la victoria en PortimaoEntre lágrimas se levantó y recibió, en su entrada a box, una gran ovación de todo su equipo. La primera piedra en el camino, el primer reto por superar y la primera vez que ese error le serviría para hacerse fuerte y reafirmarse en querer ser el campeón de 2015.
La siguiente parada era el circuito de Barcelona-Catalunya. El 36 buscaba volver a ganar y frenar a un Canet que lideraba sin errores y siempre en el podio la clasificación general. Todo lo contrario a lo esperado resultó ser la primera manga de la tercera carrera de la temporada. Mir luchaba rezagado viendo con impotencia como poco a poco Canet iba haciendo camino y abriendo hueco cuando a pocas vueltas del inicio de la carrera su moto se paró. Un problema mecánico obligó al de Palma a retirarse y sumar el segundo cero consecutivo en su cuenta personal, esto iba en contra de sus deseos.
El día aun era largo y por delante quedaba otra carrera más. Allí sí, allí sí que Mir mostró toda su fuerza y su rabia para conducir su moto hasta el cajón más alto del podio: el cajón de la victoria. Sonreía de nuevo y hacia sonreír a si a todo su equipo y entorno, volvía a demostrar que pese a todas las adversidades que había vivido en las dos pasadas carreras, a él nada le detenía y seguía con las mismas ganas que siempre, y sin descartar aún el título.
Pero sin duda, un circuito donde el mallorquín logró mostrar toda su grandeza antes del parón veraniego que dará inicio al desenlace final de la temporada, fue MotorLand. El circuito aragonés recibió con sus altas temperaturas el primer fin de semana de julio a la caravana del FIM CEV Repsol. Hay veces que todo va mal y todo cambia para venirte de cara y volver al camino de la victoria y eso exactamente sucedió allí. En Aragón no podían haber errores, Mir sabía que debía ganar Mir llegaba de una victoria tras dos ceros y parecía que la situación para el campeonato se le complicaba por momentos pero todo cambió en Aragón.
Un fin de semana difícil para Canet marcó el punto de partida en el que el 36 sabía que debía hacer bien sus deberes. Sumar victorias y recortar puntos era su mayor meta y así lo hizo; logró el sábado la pole sin rival alguno y de allí fue director a por las dos victorias. Con un colchón de trece segundos en la primera manga logró poner una posición de por medio con Canet recortándole así puntos y con otra victoria en la segunda con once segundos de ventaja sobre el segundo clasificado. El desenlace final fue sorprendente ya que en el sacacorchos a tan solo una vuelta para la bandera a cuadros e involucrado en un accidente con varios pilotos más, el valenciano se fue a tierra regalándole 25 puntos a Mir que se ha quedado a tan solo 6 puntos del liderato.
El inicio le hizo soñar pero los problemas de después hicieron que el camino fuera más amargo hasta que en Aragón todo volvió a su forma inicial metiéndole en plena lucha por el título. Joan Mir es sin duda la nueva joya del motociclismo balear que ha sacado a grandes pilotos como Ángel Poyatos, Javier Orellana, Augusto Fernández, David Salom, Luis Salom o Jorge Lorenzo. Su futuro está decidido y es que en 2016 dará el salto al Mundial de Motociclismo con el Leopard Racing, pero de momento deberá centrarse en las carreras que le quedan hasta cerrar el certamen en Valencia y lograr el título.