Amenazaba lluvia el cielo de Brno. Los pilotos lo sabían y tenían que empezar fuerte la prueba por si, una vez cumplidos los dos tercios de carrera, empezaba a caer agua. El especialista en inicios rápidos es Nakagami. El japonés aprovechó la pole postion y arrancó como un rayo. El piloto nipón cogió la cabeza de la carrera e intentó escaparse a las primeras de cambio. Su intento fue en vano. Kallio, tras superar a Espargaró, se pegó a su Kalex y se formó un grupo de casi diez pilotos.

Terol coge la cabeza

Nakagami duró poco en cabeza de carrera. Tras su intento fallido, el japonés fue perdiendo posiciones, al igual que Pol Espargaró. Ambos fueron rebasados por Terol –que se colocó primero-, Kallio y Luthi, que los retrasaron hasta la cuarta y quinta plaza, respectivamente. Una trayectoria totalmente opuesta tuvo Scott Redding. El líder del campeonato, tras una muy mala clasificación, arrancó desde la décimo tercera plaza, pero fue superando adversarios hasta colocarse a rueda de Espargaró, su máximo rival, en el ecuador de la carrera.

Redding cayó hasta la octava posición

Terol imprimió un fuerte ritmo nada más coger la cabeza de carrera. Con el español en cabeza, parecía que se rompía la carrera. Kallio, Luthi y Nakagami siguieron su ritmo, pero Espargaró empezó a perder fuelle. Para colmo, Redding llegó desde atrás para superarlo. Era la lucha por el título y el español lo sabía. Espargaró no tardó en rebasar a su rival y se fue en busca de los de cabeza. Un cabeza que se pasaba una y otra vez. Kallio, Luthi, Nakagami y Terol tuvieron una lucha encarnizada que permitió que Espararó los atrapara. No era la única buena noticia. Redding se vio superado por Zarco y Rabat.

Kallio, el más listo de todos

Nakagami repitió la segunda plaza de Indianápolis

La pelea se calmó en las primeras posiciones hasta la última parte de carrera. Fue el momento de Mika Kallio. El finlandés sabía que era un ahora o nunca y tiró con todas las fuerzas. Fue la estrategia buena. Kallio cogió unos metros con Luthi a tres vueltas del final, que conservó como si fuese la vida en ello. El finés cruzó la meta primero por primera vez en cinco años. Una victoria para buscar un equipo para el año que viene. Detrás de él entró Nakagami tras superar a Luthi, que se tuvo que conformar con el tercer escalón del podio.

Pol Espargaró terminó cuarto, a las puertas del cajón, tras superar a Nico Terol en las últimas vueltas. El español le recorta cinco puntos a Redding, octavo, y se queda a 21 puntos con siete carreras para terminar el campeonato. Zarco completó las cinco primeras plazas, por delante de Terol y Rabat. Por su parte, Jordi Torres entró décimo por meta.

POS

PILOTO

EQUIPO

MOTO

TIEMPO

1

Mika Kallio

Marc VDS Racing Team

Kalex

41:11.785

2

Takaaki Nakagami

Italtrans Racing Team

Kalex

+ 0.590

3

Thomas Luthi

Interwetten Paddock Team

Suter

+ 0.799

4

Pol Espargaró

Tuenti HP 40

Kalex

+ 0.965

5

Johan Zarco

Came IodaRacing Project

Suter

+ 1.100

6

Nico Terol

Mapfre Aspar Team

Suter

+ 1.539

7

Tito Rabat

Tuenti HP 40

Kalex

+ 2.496

8

Scott Redding

Marc VDS Racing Team

Kalex

+ 4.490

9

Simone Corsi

NGM Mobile Racing

Speed Up

+ 5.777

10

Jordi Torres

Mapfre Aspar Team

Suter

+ 5.796