Amenazaba lluvia el cielo de Brno. Los pilotos lo sabían y tenían que empezar fuerte la prueba por si, una vez cumplidos los dos tercios de carrera, empezaba a caer agua. El especialista en inicios rápidos es Nakagami. El japonés aprovechó la pole postion y arrancó como un rayo. El piloto nipón cogió la cabeza de la carrera e intentó escaparse a las primeras de cambio. Su intento fue en vano. Kallio, tras superar a Espargaró, se pegó a su Kalex y se formó un grupo de casi diez pilotos.
Terol coge la cabeza
Nakagami duró poco en cabeza de carrera. Tras su intento fallido, el japonés fue perdiendo posiciones, al igual que Pol Espargaró. Ambos fueron rebasados por Terol –que se colocó primero-, Kallio y Luthi, que los retrasaron hasta la cuarta y quinta plaza, respectivamente. Una trayectoria totalmente opuesta tuvo Scott Redding. El líder del campeonato, tras una muy mala clasificación, arrancó desde la décimo tercera plaza, pero fue superando adversarios hasta colocarse a rueda de Espargaró, su máximo rival, en el ecuador de la carrera.
Redding cayó hasta la octava posición
Terol imprimió un fuerte ritmo nada más coger la cabeza de carrera. Con el español en cabeza, parecía que se rompía la carrera. Kallio, Luthi y Nakagami siguieron su ritmo, pero Espargaró empezó a perder fuelle. Para colmo, Redding llegó desde atrás para superarlo. Era la lucha por el título y el español lo sabía. Espargaró no tardó en rebasar a su rival y se fue en busca de los de cabeza. Un cabeza que se pasaba una y otra vez. Kallio, Luthi, Nakagami y Terol tuvieron una lucha encarnizada que permitió que Espararó los atrapara. No era la única buena noticia. Redding se vio superado por Zarco y Rabat.
Kallio, el más listo de todos
Nakagami repitió la segunda plaza de Indianápolis
La pelea se calmó en las primeras posiciones hasta la última parte de carrera. Fue el momento de Mika Kallio. El finlandés sabía que era un ahora o nunca y tiró con todas las fuerzas. Fue la estrategia buena. Kallio cogió unos metros con Luthi a tres vueltas del final, que conservó como si fuese la vida en ello. El finés cruzó la meta primero por primera vez en cinco años. Una victoria para buscar un equipo para el año que viene. Detrás de él entró Nakagami tras superar a Luthi, que se tuvo que conformar con el tercer escalón del podio.
Pol Espargaró terminó cuarto, a las puertas del cajón, tras superar a Nico Terol en las últimas vueltas. El español le recorta cinco puntos a Redding, octavo, y se queda a 21 puntos con siete carreras para terminar el campeonato. Zarco completó las cinco primeras plazas, por delante de Terol y Rabat. Por su parte, Jordi Torres entró décimo por meta.
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Mika Kallio | Marc VDS Racing Team | Kalex | 41:11.785 |
2 | Takaaki Nakagami | Italtrans Racing Team | Kalex | + 0.590 |
3 | Thomas Luthi | Interwetten Paddock Team | Suter | + 0.799 |
4 | Pol Espargaró | Tuenti HP 40 | Kalex | + 0.965 |
5 | Johan Zarco | Came IodaRacing Project | Suter | + 1.100 |
6 | Nico Terol | Mapfre Aspar Team | Suter | + 1.539 |
7 | Tito Rabat | Tuenti HP 40 | Kalex | + 2.496 |
8 | Scott Redding | Marc VDS Racing Team | Kalex | + 4.490 |
9 | Simone Corsi | NGM Mobile Racing | Speed Up | + 5.777 |
10 | Jordi Torres | Mapfre Aspar Team | Suter | + 5.796 |