Redding llegó a Silverstone con un objetivo claro: gana ante su público y afianzarse al frente de la clasificación. Dicho y hecho. El británico venció una carrera en la que fue muy superior y aumentó en 17 puntos la ventaja con Espargaró, que tuvo un mal día y no pasó de la octava posición. Redding afronta las seis últimas pruebas del campeonato con 38 puntos de ventaja respecto al español.
Redding arranca como un tiro
Redding rompió la carrera en la primera parte de carrera
El frío dio la bienvenida a los pilotos de Moto2 para arrancar el día de carreras en Silverstone. El cielo estaba totalmente soleado, pero no calentaba un asfalto que no alcanzaba los veinte grados de temperatura. Pista complicada con un título en juego. A quien no le preocupó las condiciones fue a Scott Redding. El británico salía desde la segunda plaza y nada más apagarse el semáforo cogió la cabeza de la carrera. Redding arrancó como un cohete, marcando unos tiempos muy similares a los de entrenamientos con el objetivo de romper la carrera. Y lo consiguió.
Al llegar al ecuador de la prueba seguíá comandando un pelotón en el que tan sólo aguantaban cuatro pilotos. Junto al inglés, pelearían por el triunfo Nakagami, poseedor de la pole position, Luthi y Aegerter, que se pegó de forma muy sensata a los tres de cabeza. Redding consiguió lo que buscaba. Deleitar a toda su afición con un pilotaje excepcional y, de paso, asestar un golpe al campeonato.
Espargaró, con problemas
El piloto de Granollers buscaba darle un golpe moral a Redding, ganándole en su país. Rápidamente se esfumó el deseo del español. Espargaró hizo una mala salida y al llegar a la primera curva había pasado de la sexta posición a la séptima. Sin embargo, al acabar la primera vuelta rodaba en novena plaza. Con el paso de las vueltas, el ritmo del catalán iba a menos, perdiendo más de 1 segundo por vuelta con la cabeza. Las posibilidades del título se esfumaban.
Espargaró sale de Silverstone con el mundial cuesta arriba
Desde el box de Sito Pons veían con resignación la carrera de su piloto. Algún problema tenía Espargaró en la Kalex o tal vez en los neumáticos, como tantas veces le ha pasado durante el transcurso del año. Una cosa estaba clara. Iba a salir de Silverstone con el mundial cuesta arriba después de no pasar de la octava plaza. A partir de ahora, con seis pruebas para el final, sólo cabía pensar en ganar carreras y esperar a que Redding cometa algún error que le de la posibilidad de volver a engancharse en la lucha por el título.
Golpe al mundial
El británico se vio superado por Nakagami, pero no se puso nervioso en ningún momento. A cuatro vueltas para acabar lanzó un nuevo ataque, superó al japonés y cogió unos metros de ventaja con sus perseguidores suficiente para ganar antes su público y dejar a Espargaró a 38 puntos en el campeonato. Tras él, entraron Nakagami y Luthi. Ambos tuvieron una lucha fantástica, pero el japonés cerró todas las puertas en la última vuelta. Rabat finalizó cuarto, a las puertas de un podio que no pudo alcanzar tras cometer un error al inicio. Aegerter completó el top 5.
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Scott Reddgin | Marc VDS Racing Team | Kalex | 38:22.987 |
2 | Takaaki Nakagami | Italtrans Racing Team | Kalex | + 1.066 |
3 | Thomas Luthi | Interwetten Paddock Team | Suter | + 1.170 |
4 | Tito Rabat | Tuenti HP 40 | Kalex | + 1.427 |
5 | Dominique Aegerter | Technomag carXpert | Suter | + 2.226 |
6 | Mika Kallio | Marc VDS Racing Team | Kalex | + 8.142 |
7 | Johan Zarco | Came Iodaracing Project | Suter | + 12.146 |
8 | Pol Espargaró | Tuenti HP 40 | Kalex | + 13.228 |
9 | Simone Corsi | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | + 15.162 |
10 | Mattia Pasini | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | + 15.225 |