Johann Zarco supo resistir en Sepang

Johann Zarco volvió a ganar. Otra vez. Y ya van ocho. Al francés ni el entorchado mundial parece pararlo, y hoy en Sepang volvió a demostrarlo. Supo sufrir el ritmo infernal que impuso Thomas Luthi, claro dominador del fin de semana, para terminar superandolo en una arriesgada maniobra en la última vuelta.

Ya desde la salida se vio a Zarco determinado a ganar hoy en Sepang. El francés se puso primero, aunque Luthi no tardó demasiado en devolverle la jugada, recuperar el liderato y empezar a marcar un ritmo que solo el propio Zarco pudo seguir. Álex Rins, que salía tercero, tuvo un inicio desastroso, perdiendo hasta 4 posiciones en la primera vuelta y teniendo que remontar a marchas forzadas, perdiendo el contacto con los líderes.

Poco a poco, décima a décima, Luthi fue poniendo tierra de por medio con un Zarco que luchaba estoicamente para no quedarse rezagado. El fuerte ritmo le sirvió al suizo para alejar a más de 3 segundos a Rins y a Folger, tercero y cuarto respectivamente. La pelea entre el español y el alemán terminó antes de lo previsto, cuando a mitad de carrera Rins perdió el tren delantero en la curva 9 y se fue al suelo, sirviendo en bandeja el podio al piloto del AGR Team y manteniendo viva la lucha por el subcampeonato con Tito Rabat.

Por detrás, destacaron dos españoles, aunque por razones totalmente opuestas. Poco antes de la caída de Rins, Álex Márquez, en la misma curva que cayó su compatriota, tampoco pudo evitar la caída. El de Cervera estaba completando un buen fin de semana, en progresión constante, pero el úlitmo capítulo de éste no será recordado con demasiado cariño por el pequeño de los Márquez.

El otro español que destacó fue Luis Salom. El mallorquín, que salió decimotercero, fue remontando poco a poco, algunas veces beneficiado por los abandonos de otros pilotos, como los dos Álex, o bien por méritos propios, como cuando superó a Cortese en las últimas vueltas para consolidar el sexto puesto que ya no perdería. El del Páginas Amarillas, que en Valencia disputará su última carrera en esta formación, quiere terminar con buen sabor de boca esta difícil temporada para afrontar con otras sensaciones el curso que viene.

La carrera por la victoria parecía estabilizada. A falta de 3 vueltas, Luthi mantenía estables esas pocas décimas de diferencia con Zarco. A 2 vueltas del final, pero, algo cambió. Los neumáticos de Luthi se vinieron abajo, y Zarco consiguió cogerle el rebufo en las dos largas rectas de Sepang para terminar superándolo en la segunda curva de la última vuelta, adelantamiento que a la postre le daría la victoria, pues Luthi no tuvo capacidad de reacción.

Resultado Final GP de Malasia