Desde la temporada 2010 cuando la categoría intermedia pasó a llamarse Moto2, ningún piloto campeón del Mundo en dicha categoría había defendido el número uno el año siguiente. Hasta que, tras proclamarse campeón el 2014, Tito Rabat decidía retrasar su salto a MotoGP para defender el número 1 durante la temporada 2015, siendo así el primer piloto en llevar el 1 en su moto en la categoría de Moto2.
Tras tomar la decisión de seguir una temporada más en Moto2 al no contar con una moto competitiva en la categoría reina, el objetivo de Tito Rabat y su equipo, el Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, en la recién acabada campaña 2015 era revalidar el título mundial antes de dar el salto a MotoGP. Pero las cosas no han salido como esperaban.
Mal inicio de temporada
El piloto catalán empezaba la temporada con mal pie al no poder acabar la primera carrera del año en el circuito de Qatar, tras irse al suelo después de un toque con Simone Corsi. Aún así, la temporada no habia hecho más que empezar y aún restaban 17 grandes premios para seguir defendiendo la condición de campeón.
Con un cero en su casillero, Tito Rabat llegaba al Gran Premio de las Américas, donde conseguía sus primeros puntos para la general al finalizar en la cuarta posición. Pero las cosas volvian a ponerse feas para el piloto del Marc VDS, ya en la tercera cita de la temporada, en Argentina, una salida de pista cuando luchaba por las primeras posiciones con el reciente campeón del mundo, Johann Zarco, le hacían quedarse algo más retrasado y poder luchar únicamente por conseguir un puñado de puntos. Aún así, Rabat lograba acabar la carrera en la duodécima posición.
A partir de aquí empezaba la remontada de Tito Rabat. Una racha de cinco podios consecutivos, inlcuyendo la victoria en el Gran Premio de Italia, lo situaban nuevamente como uno de los candidatos a la lucha por el título. Pero las cosas volvian a ponerse otra vez difíciles para el piloto catalán.
Rabat llegaba al ecuador del campeonato en el Gran Premio de Alemania lesionado de su hombro tras una caía en el circuito de Almería entrenando. Aún así, el campeón del Mundo de 2014 salió a pista a luchar por el podio, pero una nueva caída tras un incidente con Franco Morbidelli hacian que se fuera de nuevo de vacío por segunda vez esta temporada.
Segunda remontada
Pero Tito Rabat no tiró la toalla en ningún momento, eso no va con él, e iniciaba una segunda remontada esta temporada, con una quinta posición y cuatro podios, incluyendo la victoria en el Gran Premio de Aragón.
Y por tercera vez esta temporada, la mala suerte volvía a apoderarse de Tito Rabat. Una nueva caída entrenando en el circuito de Almería, que le hacia pasar por quirófano, alejaban al piloto catalán de los circuitos durante la gira asiática. De esta manera Rabat se perdía las citas de Japón, Australia y Malasia. Esto, sumado a la gran temporada que estaba realizando Johann Zarco, daban al francés el título mundial.
Con el título ya perdido, Tito Rabat reaparecía en la última cita del año, en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, para despedirse de la categoría intermedia como un campeón, con una victoria ante su afición para quitar ese mal sabor de boca que le había dejado esta temporada 105.
Así, Rabat volverá a llevar el 53 en su moto, ahora en la categoría reina este 2016 con el Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, tras no haber podido defender ese número 1 y convertise en el primer piloto de la categoría intermedia en revalidar el título de campeón del Mundo.