Moto2 siempre es una categoría impredecible. Muchos pilotos en pocas décimas hacen unas carreras bonitas, luchadas y apasionantes. Pero lo que se vivió en Qatar nunca se había visto desde que se instauró la nueva categoría el año 2009. Seis sanciones por saltarse la salida, 20 segundos de penalización a dos pilotos por el mismo motivo y una victoria para el que no se equivocó: Thomas Luthi.
Caos en la salida
El semáforo estaba a punto de apagarse y dar el pistoletazo de salida al nuevo curso. Pero pasó algó insólito. Varias motos se movieron antes de tiempo. La sanción era clara. Faltaba saber quién sería el perjudicado. Dirección de Carrera actuó de oficio y en el primer giro ya ordenó un drive through para tres de los grandes favoritos como Rins, Lowes y Zarco, además de Schrotter. Se acabó cualquier tipo de opciones de llevarse el triunfo.
Jonas Folger fue el que más tajada sacó de todo el lío. El piloto alemán salió como un auténtico tiro desde la pole y en el primer paso por meta ya disponía de un segundo de ventaja sobre el resto. Quedaba todavía un mundo para acabar, pero la victoria era suya si no cometía nungún error. Pero apareció el fallo. Folger no era consciente de la sanción de sus rivales y arriesgó más de la cuenta. Se fue al suelo y arruinó una carrera que tenía en sus manos.
El desperpento de las sanciones
Thomas Luthi y Franco Morbidelli pasaron a comandar la prueba. El suizo y el italiano se probaron al inicio y se sobrepasaron un par de veces, pero fueron guardando fuerzas y neumáticos para el final de carrera. Entonces Dirección de Carrera volvió a ser protagonista. Solo restaban cuatro vueltas para el final y decidieron sancionar con 20 segundos a Morbidelli y Cortese, cuarto en ese momento, por saltarse también la salida. Una penalización que llegó muy tarde y que no sentó nada bien en el seno del equipo Estrella Galicia 0,0.
Thomas Luthi era el ganador virtual de la prueba, pero ni él ni Morbidelli conocían la sanción. El suizo completó un último giro defensivo espectacular, Cerró todos los huecos y cruzó la línea de meta en primer lugar. Victoria en Losail y liderato para un piloto que sabe lo que es ser campeón del mundo. La segunda plaza era para Morbidelli, pero se tuvo que conformar con la séptima tras la sanción, justo por delante de Rins -octavo- y Lowes -noveno-, que firmaron una remontada estratosférica.
Salom, primer podio español
Uno de los beneficiados de las sanciones fue Luis Salom. El español acabó en segunda posición tras partir desde el décimo octavo lugar. Salom fue de menos a más y superó en el último giro a Corsi para firmar su mejor resultado en la categoría intermedia. Buen resultado también para el malasio Syahrin, cuarto, mientras Aegerter cerró el top 5. La sexta plaza fue para Danny Kent. El campeón de Moto3 arranca su nueva aventura con un buen puñado de puntos.
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Thomas Luthi | Garage Plus Interwetten | Kalex | 40:14.293 |
2 | Luis Salom | SAG Team | Kalex | + 9.610 |
3 | Simone Corsi | Speed Up Racing | Speed Up | + 9.665 |
4 | Hafizh Syahrin | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | + 13.558 |
5 | Dominique Aegerter | CarXpert Interwetten | Kalex | + 16.064 |
6 | Danny Kent | Leopard Racing | Kalex | + 16.114 |
7 | Franco Morbidelli | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Kalex | + 20.047 |
8 | Álex Rins | Páginas Amarillas HP 40 | Kalex | + 20.170 |
9 | Sam Lowes | Federal Oil Gresini | Kalex | + 22.019 |
10 | Luca Marini | Forward Team | Kalex | + 24.249 |